ເຄັດລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ຈາກ HARSLE

1. ຄໍາແນະນໍາການເຊື່ອມ

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ມີຫຼາຍເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະ, ວິທີການແລະຂະບວນການໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຕົວຈິງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະງ່າຍຂຶ້ນ.ວິທີການຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ເອີ້ນວ່າຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການ.ຄວາມຮູ້ການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດປະຫຍັດເວລາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະແຮງງານ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມສໍາເລັດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ກໍາໄລແລະການສູນເສຍ.

ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ, ແລະບາງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນອີງໃສ່ປະສົບການການເຊື່ອມໂລຫະພາກປະຕິບັດ.ບົດຄວາມນີ້ສະເຫນີການສັງເຄາະປະສົບການການເຊື່ອມໂລຫະໃນການປະຕິບັດ.

2. ບັນຫາຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະວິທີແກ້ໄຂ

ການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນຫນາແລະບາງໆ

●ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະ workpieces ເຫຼັກທີ່ມີ GMAW ແລະ FCAW, ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າຄວາມຫນາຂອງ workpieces ເກີນກະແສເຊື່ອມສູງສຸດທີ່ເຄື່ອງເຊື່ອມສາມາດບັນລຸໄດ້?

ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອ preheat ໂລຫະກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ.ໃຊ້ propane, ອາຍແກັສມາດຕະຖານ, ຫຼື torch acetylene ເພື່ອ preheat ພື້ນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ workpiece ໄດ້, ແລະອຸນຫະພູມ preheating ແມ່ນ 150 ~ 260 ℃, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມ.ຈຸດປະສົງຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ໃນເຂດການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂດເຊື່ອມຈາກການເຢັນໄວເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະມີຮອຍແຕກຫຼືບໍ່ fuse.

● ຖ້າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຝາຜະໜັງໂລຫະບາງໆໃສ່ທໍ່ເຫລັກທີ່ຫນາກວ່າໂດຍ MIG ຫຼື FCCW, ຖ້າບໍ່ສາມາດປັບກະແສການເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ສອງສະຖານະການ: ອັນຫນຶ່ງແມ່ນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝາປິດໂລຫະບາງໆຖືກເຊື່ອມ. .ເຜົາຜ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນກະແສການເຊື່ອມ.ໃນເວລານີ້, ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະບາງໆບໍ່ສາມາດເຊື່ອມກັບທໍ່ເຫລໍກຫນາໄດ້;ອັນທີສອງແມ່ນວ່າກະແສການເຊື່ອມໂລຫະຈະເຜົາໄຫມ້ຜ່ານຝາປິດໂລຫະບາງໆ.ໃນເວລານີ້, ມັນຄວນຈະຖືກຈັດການແນວໃດ?

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສອງການແກ້ໄຂ.

ປະຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກປັບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຜົາໄຫມ້ໂດຍຜ່ານການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະບາງໆ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ເຫລໍກຫນາແມ່ນ preheated ກັບ torch ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະໂຄງສ້າງໂລຫະທັງສອງແມ່ນ welded ໂດຍຂະບວນການເຊື່ອມແຜ່ນບາງໆ.

ປັບກະແສການເຊື່ອມໂລຫະໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການເຊື່ອມຂອງທໍ່ເຫລໍກຫນາ.ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ, ຮັກສາເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງການເຊື່ອມໂລຫະເທິງທໍ່ເຫລໍກຫນາຢູ່ທີ່ 90% ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສຢູ່ໃນຝາຜະຫນັງໂລຫະບາງໆ.ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີສາມາດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຕັກນິກມີຄວາມຊໍານານ.

● ເມື່ອການເຊື່ອມທໍ່ທໍ່ກົມທີ່ມີຝາບາງໆ ຫຼື ທໍ່ບາງຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກທີ່ພໍດີກັບແຜ່ນໜາ, ທໍ່ເຊື່ອມແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຜົາຜ່ານທໍ່ທີ່ມີຝາບາງໆ.ນອກຈາກສອງວິທີແກ້ໄຂຂ້າງເທິງ, ມີວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ soldering.ຖ້າແຖບກົມແຂງຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ກົມທີ່ມີຝາບາງ, ຫຼືແຖບສີ່ຫລ່ຽມແຂງຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ, ແຖບແຂງຈະເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກແຜ່ນບາງໆທີ່ມີຝາແລະປ້ອງກັນການເຜົາໄຫມ້.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທໍ່ກົມ ຫຼືສີ່ຫຼ່ຽມແຂງແມ່ນຕິດແຫນ້ນຢູ່ໃນວັດສະດຸທໍ່ຮູ ຫຼືສີ່ຫຼ່ຽມເກືອບທັງໝົດທີ່ມີຢູ່.ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຮັກສາການເຊື່ອມໂລຫະອອກຈາກປາຍທໍ່, ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນເພຍທີ່ສຸດທີ່ເກີດການເຜົາໄຫມ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

● ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດໃນເວລາທີ່ galvanized ຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີ chrome ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມກັບພາກສ່ວນອື່ນ?

ຂັ້ນຕອນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຍື່ນຫຼືດິນຊາຍບໍລິເວນອ້ອມຮອບການເຊື່ອມໂລຫະກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ຍ້ອນວ່າໂລຫະແຜ່ນທີ່ມີ galvanized ຫຼື chrome ບໍ່ພຽງແຕ່ປົນເປື້ອນແລະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມອ່ອນລົງ, ແຕ່ຍັງປ່ອຍຄວັນພິດໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ.

ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງບັນຈຸແລະໂຄງສ້າງກອບ

● ຖ້າຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ (ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະ) ເພື່ອປະທັບຕາການລອຍຫຼືປະທັບຕາສ່ວນທ້າຍຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເປັນຮູ, ຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຖັງແລະເຮັດໃຫ້ຖັງແຕກໃນລະຫວ່າງການປະທັບຕາສຸດທ້າຍຂອງການເຊື່ອມ?

ທໍາອິດ, ຂຸມ decompression ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 1.5mm ໄດ້ຖືກເຈາະເທິງ buoy ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຮ້ອນຢູ່ໃກ້ການເຊື່ອມໂລຫະແລະອາກາດພາຍນອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະປິດແມ່ນປະຕິບັດ, ແລະສຸດທ້າຍ, ຂຸມ decompression ແມ່ນ welded ແລະ sealed.ແຜນວາດ schematic ຂອງ buoy ການເຊື່ອມໂລຫະປະທັບຕາຫຼືພາຊະນະ airtight ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.

ຮູລະບາຍຄວາມກົດດັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງບັນຈຸອາຍແກັສ.ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າການເຊື່ອມໂລຫະໃນຖັງປິດແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຍໃນຂອງຖັງຫຼືທໍ່ແມ່ນສະອາດແລະຫຼີກເວັ້ນການມີສານຫຼືທາດອາຍຜິດທີ່ໄວໄຟແລະລະເບີດ.

●ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຊື່ອມຕາຫນ່າງຫນ້າຈໍ, ຕາຫນ່າງສາຍ, ຫຼືໂລຫະຂະຫຍາຍກັບກອບໂຄງສ້າງເຫຼັກໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ MIG, FCAW ຫຼື TIG, ຕາຫນ່າງສາຍແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ໂດຍຜ່ານວິທີການທີ່ຈະຈັດການກັບປະກົດການເຊື່ອມບໍ່ໄດ້ fused. ?

ວາງເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະໃສ່ຕາຫນ່າງເຫຼັກຫຼືໂລຫະຂະຫຍາຍແລະຍຶດເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຕາຫນ່າງສາຍ, ແລະກອບເຂົ້າກັນ.ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ບັນຈຸ Chromium ຫຼື galvanized.ເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວນບໍ່ເຄືອບ.

ວາງເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ເທິງຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າບ່ອນທີ່ມັນຖືກ soldered ເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບ່ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານເທິງຄວນມີຂຸມໃຫຍ່ກວ່າເຄື່ອງຊັກຜ້າຕ່ໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກເທິງຍັງຖືກເຊື່ອມເຂົ້າກັນ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດການເຊື່ອມໂລຫະຜ່ານສອງຮູຂອງ gasket, ການເຊື່ອມຄວນຈະຢູ່ໃນສ່ວນ gasket ຕ່ໍາ.ຜູ້ປະກອບການສາມາດເອົາວິທີການອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຮ້ອນພຽງພໍແລະການເຊື່ອມ, ການດູແລເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ້ອມຂ້າງຫນ້າຈໍຫຼືຕາຫນ່າງສາຍຈາກການເຜົາໄຫມ້ຜ່ານ, ເບິ່ງຮູບ.

ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນໃຊ້ແຖບໂລຫະທີ່ມີຮູ, ວາງຮູໃສ່ສ່ວນທີ່ຕ້ອງການເຊື່ອມ, ວາງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລ້ວເຮັດທໍ່ເຊື່ອມ, ເບິ່ງຮູບ.

ການສ້ອມແປງອົງປະກອບການເຊື່ອມໂລຫະ

● ນອກເໜືອໄປຈາກການໃຊ້ເຄື່ອງເປີດເລັບແບບທຳມະດາແລ້ວ, ມີວິທີອື່ນໃດແດ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຖອດສະກູທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຂີ້ໝ້ຽງອອກໄດ້?

ນີ້ແມ່ນສອງວິທີການຕົ້ນຕໍ:

ຖ້າສະກູທີ່ຕິດຕັ້ງຈະບໍ່ເສຍຫາຍເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄຟ oxy-acetylene ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະການປະກອບຂອງມັນຈົນກ່ວາມັນຮ້ອນສີແດງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ quench ນ້ໍາຢ່າງໄວວາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໂຍກຍ້າຍຂອງ screw ໄດ້.ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການນີ້.ຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ quenching cycle.

ຖ້າຊ່ອງສຽບ screw, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ຫຼືແຂ້ວເລື່ອຍເສຍຫາຍຫຼືຂາດຫາຍໄປ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສາມາດໃສ່ສ່ວນເທິງ (ຫຼືສ່ວນທີ່ເຫຼືອ) ຂອງຫົວສະກູ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນແຫນ້ນ, ແລະໂລຫະຖືກຕື່ມໃສ່ພາຍໃນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະສະກູໂດຍການເຊື່ອມໃດໆ. ວິທີການ.

ນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສະກູ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວາງ wrench ຫຼື pliers ສຸດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະຢ່າງວ່ອງໄວດຶງອອກ screw ໄດ້.ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ວິ​ທີ​ການ​ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ເພື່ອ​ສະ​ຫນອງ​ຈຸດ​ຈັບ​ມື​ໃຫມ່​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ເພື່ອ​ກະ​ຕຸ້ນ screw ໄດ້​.Soldering ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ screw ທີ່ກໍານົດໄວ້ດັ່ງທີ່ສະແດງ.

3. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປັບປຸງ

ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະຫນາຂອງແຜ່ນ reinforcement

ແຜ່ນເສີມເຫຼັກມັກຈະຖືກເຊື່ອມກັບພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເຫຼັກ (ຊັ້ນໃຕ້ດິນ), ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຂອງແຜ່ນເຫຼັກຢູ່ດ້ານນອກຂອງແຜ່ນເສີມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍົກຈຸດສູນກາງຂອງແຜ່ນເສີມຢູ່ຫ່າງຈາກຫນ້າດິນຂອງແຜ່ນເຫຼັກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງມຸມ. , ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.ປະກົດການນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຫັນ, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້?

ການແກ້ໄຂແມ່ນການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະສຽບຫຼືຈຸດເຊື່ອມຢູ່ໃນພາກກາງຂອງແຜ່ນເສີມເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເສີມຈະຕິດແຫນ້ນກັບຫນ້າດິນຂອງແຜ່ນພື້ນຖານ, ແລະການເຊື່ອມໂຊມໄດ້ຖືກລົບລ້າງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນເຄື່ອງຈັກ.ແຜນວາດ schematic ຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງແຜ່ນເສີມໂດຍການເຊື່ອມ plug ຫຼືຈຸດເຊື່ອມແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.