ຄູ່ມືສຸດທ້າຍເພື່ອກົດເບກ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ Press Brake

ແກ້ໄຂດີໃຈຫລາຍດ້ານເທິງແລະລຸ່ມຕາຍຢູ່ເທິງໂຕະເຮັດວຽກເທິງແລະຕ່ໍາ, ນໍາໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຕາຕະລາງເຮັດວຽກທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍການສົ່ງຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບຮ່າງຂອງດີໃຈຫລາຍແລະຕາຍ, ເພື່ອບັນລຸການສ້າງແຜ່ນເຫຼັກສໍາລັບວັດສະດຸໂລຫະແຜ່ນ.

ກົດອົງປະກອບເບກ

ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​, ເຄື່ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້​ກົດ​ລວມ​ທັງ​ສີ່​ພາກ​ສ່ວນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​: ພາກ​ສ່ວນ​ກົນ​ຈັກ​, ພາກ​ສ່ວນ​ໄຟ​ຟ້າ​, ພາກ​ສ່ວນ​ນ​້​ໍ​າ​, ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ NC​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1.ກົດເບກກອບ

ກອບຂອງເບກກົດແມ່ນເຊື່ອມໂດຍແຜ່ນຕັ້ງຊື່ຊ້າຍແລະຂວາ, ໂຕະເຮັດວຽກ, ຮ່າງກາຍສະຫນັບສະຫນູນແລະຖັງນໍ້າມັນ.ຕາຕະລາງເຮັດວຽກແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຕັ້ງຊື່ຊ້າຍແລະຂວາ.ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ welded ກັບ uprights ໄດ້.ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກອບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ມັນມີປະໂຫຍດຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງເບກກົດ:

1.ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະ rigidity;

2.Up ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ກະບອກສູບກ່ຽວກັບທັງສອງສົ້ນຂອງເບກກົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ slider ໄດ້, ໂດຍກົງຂັບລົດການເຮັດວຽກ sliding;

3.Slider ຮັບຮອງເອົາ torsion ເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ synchronization;

4.Adopt stopper ກົນຈັກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້;

5.Slider stroke ຖືກປັບໂດຍຕົວຄວບຄຸມ, ປັບປັບດ້ວຍມື, ຈໍສະແດງຜົນ counter;

6.Wedge-shaped crowning, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງງໍທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ຣາມ

ram ແມ່ນເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກທັງຫມົດ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ piston rod ໃນສູນກາງຂອງກະບອກນ້ໍາມັນຊ້າຍແລະຂວາ, cylinder ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຜ່ນກໍາແພງຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະ piston rod ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນ. ໂດຍຂັບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຍ້າຍ slider ຂຶ້ນແລະລົງ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ ram ໃນຈຸດຕາຍເທິງ, ໄມ້ບັນທັດ grating ໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງ ram ເພື່ອໂອນຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ NC controller, ແລະຕໍາແຫນ່ງໄດ້ຖືກປັບໂດຍຕົວຄວບຄຸມ.

ໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານ synchronous ຂອງ ram ໄດ້.

ຮັບຮອງເອົາລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກ, ສ່ວນ slider ປະກອບດ້ວຍ slider, ກະບອກນ້ໍາມັນແລະ stopper ກົນຈັກສໍາລັບການປັບລະອຽດ.ກະບອກສູບຊ້າຍແລະຂວາຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນກອບ, ແລະຕໍາແຫນ່ງ (rod) ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກເພື່ອຍ້າຍ slider ຂຶ້ນແລະລົງ, stopper ກົນຈັກແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການຄວບຄຸມຕົວເລກ.

ບ່ອນເຮັດວຽກ

ການຄວບຄຸມໂດຍກ່ອງປຸ່ມ, ການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າແລະຖອຍຫລັງຂອງ stopper ກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ, ແລະໄລຍະຫ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ stopper ກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ CNC controller, ມີການອ່ານຕໍາ່ສຸດທີ່ 0.01mm (ມີ stroke limit switch ທັງຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ)

ລະບົບ synchronization

ກົນໄກ synchronization ກົນຈັກ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ torsion, swing arm, ຮ່ວມ bearings ແລະອື່ນໆ, ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ synchronization ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

ຕໍາແຫນ່ງຂອງການຢຸດການກົດດັນຂອງກົນຈັກໄດ້ຖືກປັບໂດຍມໍເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ມູນຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຄື່ອງຄວບຄຸມ CNC.

ກົດເບກເກຍຫຼັງ

backgauge ຂອງ CNC press brake ຮັບຮອງເອົາລະບົບສາຍສົ່ງການຂັບລົດ motor, ເພື່ອຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວ synchronous ຂອງສອງບານ screw ເຂັມຂັດ.ໄລຍະຫ່າງຂອງ backgauge ຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຄື່ອງຄວບຄຸມ CNC.