ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ Crank Press

ກົດ crank ແມ່ນປະເພດຂອງ ກົດກົນຈັກ ແລະຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າ crank ດີໃຈຫລາຍ.ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນກົນໄກການ crank-slider.

1- ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້;2- ຮ່າງກາຍເຄື່ອງ;3-ເບກ;4- ການປົກຫຸ້ມຂອງຄວາມປອດໄພ;5-ເກຍ;6-Clutch;7- Crankshaft;8-link;9-Slider;ການຫມູນໃຊ້ 10 ຟຸດ

1. ຫຼັກການ ແລະ ໂຄງສ້າງການເຮັດວຽກ

ຮູບທີ 1 ແມ່ນຮູບແຕ້ມໂຄງຮ່າງ, ຮູບທີ 2 ແມ່ນແຜນວາດການເຄື່ອນໄຫວ.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: motor

⑴​ຜ່ານ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ກັບ pulley ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ໂດຍ​ຜ່ານ​ສາຍ​ແອວ V​

⑵ ຫຼັງ​ຈາກ pinion ໄດ້​

⑶ ເກຍໃຫຍ່

⑷ ຂ້າມໄປຫາ clutch

⑸ Clutch 5 ສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ crankshaft

⑹ ປາຍເທິງຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ mounted ສຸດ crankshaft, ແລະຕ່ໍາສຸດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ slider ໄດ້.

⑺ ການເຄື່ອນໄຫວ rotary ຂອງ crankshaft ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ເສັ້ນຂອງ slider.ແມ່ພິມເທິງຂອງ mold ແມ່ນ mounted ສຸດ slider, ແລະ mold ຕ່ໍາແມ່ນ mounted ເທິງຕາຕະລາງ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ວັດສະດຸຖືກວາງໄວ້ລະຫວ່າງ molds ເທິງແລະຕ່ໍາ, punching ແລະຂະບວນການ stamping ອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການຜະລິດ, slider ບາງຄັ້ງກໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຢຸດເຊົາ.ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເຫນືອຈາກ clutch, ເບກຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ crankshaft, ແລະຫນັງສືພິມເຮັດວຽກໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຮັດວຽກທັງຫມົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ການໂຫຼດກໍາລັງເຮັດວຽກ.ເວລາແມ່ນສັ້ນແລະເວລາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີເວລາຕາຍ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງມໍເຕີເປັນເອກະພາບແລະນໍາໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, flywheel ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.ດຶງຂະຫນາດໃຫຍ່ 2 ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ flywheel.

1--ມໍເຕີ;2 --ສາຍແອວ pulley;3, 4--ເກຍ;5--Clutch;6--ເຊື່ອມຕໍ່;7--ຕົວເລື່ອນ.

ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຫຼັກການການເຮັດວຽກຂ້າງເທິງ, ເຄື່ອງກົດ crank ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ກົນໄກການເຮັດວຽກ: crank slider ກົນໄກປະກອບດ້ວຍ crankshaft, rod ເຊື່ອມຕໍ່, slider, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.

(2) ລະບົບສາຍສົ່ງ: ລວມທັງການສົ່ງເກຍ, ສາຍສົ່ງສາຍແອວ, ແລະກົນໄກອື່ນໆ.

(3) ລະບົບປະຕິບັດການ: ເຊັ່ນ: clutches ແລະຫ້າມລໍ້.

(4​) ລະ​ບົບ​ພະ​ລັງ​ງານ​: ເຊັ່ນ​: ມໍ​ເຕີ​ໄຟ​ຟ້າ​, flywheel​.

(5) ພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນ: ເຊັ່ນ fuselage.

2. ໂຄງສ້າງທົ່ວໄປກ່ຽວກັບ slider crank ໄດ້

1-- ແຖບການໃຫ້ອາຫານ;2--ຕົວເລື່ອນ;3-- ປວດໄວ;4-- ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນ;5-- ການປົກຫຸ້ມຂອງ;6--ປັບສະກູ;7--ຕົວເຊື່ອມຕໍ່;8--ແກນ;9--Crankshaft;10-- ສະກູລັອກ;11-locking block;12- Mold holder fast;13-Clamping screw;14- Tightening screw;15-ສາຍໄຟເທິງ;16-ອຸປະກອນປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ.

⑴ອຸປະກອນປັບຄວາມສູງໂມດູລ

ເພື່ອຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງ mold ທີ່ມີຄວາມສູງປິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີອຸປະກອນສໍາລັບການປັບຄວາມສູງຂອງຫນັງສືພິມໃນ slider crankshaft ຂອງຫນັງສືພິມ.ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ແຜນວາດກົນໄກການເບກ crank slider.ໃນການປັບຕົວ, ທໍາອິດ, ຖອດສາຍເທິງ 15, ຈາກນັ້ນພວນ screw locking 10, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ rotate rod ປັບ 6, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງ screw ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຍາວຫຼືສັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສູງຂອງ mold ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼື. ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຫຼັງຈາກ mold ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະ debugged, screw 10 ແລະສາຍທາງເທິງ 15 ຄວນໄດ້ຖືກລັອກຫນຶ່ງຫຼັງຈາກອື່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການກັບຄືນ.ສໍາລັບການກົດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງ, screw ປັບແມ່ນ rotated ໂດຍ motor ແຍກຕ່າງຫາກໂດຍຜ່ານກົນໄກການເກຍຫຼື turbine.

⑵ອຸປະກອນຊັ້ນນຳ

ຫນັງສືພິມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບອຸປະກອນສິ້ນເທິງສຸດສະມາຊິກ slider ສໍາລັບການເສຍຊີວິດເທິງຂອງຕາຍເທິງ.ອຸປະກອນຊິ້ນສ່ວນເທິງແມ່ນແຂງແລະປອດ, ແລະພຽງແຕ່ອຸປະກອນຊິ້ນສ່ວນເທິງທີ່ເຄັ່ງຄັດແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້.

1--ຮ່າງກາຍ;2--Stop seat;3--Stop screw ຫົວ;4--ໃຫ້ອາຫານ crossbar;5--Stop pin;6--ຕົວເລື່ອນ;7-- ເຂັມຂັດ.

ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ການປະກອບຊິ້ນສ່ວນເທິງປະກອບດ້ວຍລົດໄຟ hitter 4 ທີ່ຜ່ານ slider ແລະ screw ຢຸດ 3 ທີ່ຕິດກັບ fuselage.ໃນເວລາທີ່ slider ໄດ້ຖືກກົດດັນລົງ, ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດຂອງ workpiece ໄດ້, rod ejector 7 ຂອງຕາຍເທິງແມ່ນຍົກຂຶ້ນມາໃນ slider ໂດຍໃຊ້ແຖບ traverse.ເມື່ອຕົວເລື່ອນກັບຄືນສູ່ຈຸດສູນກາງຕາຍດ້ານເທິງ, ສອງສົ້ນຂອງແຖບຕີຈະຖືກກີດຂວາງໂດຍສະກູຫົວຂອງລໍາຕົວ, ຕົວເລື່ອນສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະແຖບຕີຈະເລື່ອນລົງໄປທາງລຸ່ມ, ຍູ້ທາງເທິງ. ຕາຍ.ຊິ້ນວຽກ rod ຖືກຖອດອອກ.

ຈັງຫວະການເຮັດວຽກສູງສຸດຂອງແຖບການຕີແມ່ນ Hh.ຖ້າສະກູຫົວຖືກແຕະໄວເກີນໄປ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຈະເກີດຂື້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອສະກູຫົວຖືກໃຊ້, ຕົວເລື່ອນຄວນຈະຢູ່ສູນຕາຍເທິງ.

ອຸປະກອນຊິ້ນສ່ວນດ້ານເທິງແຂງມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກວ້າງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຮງດັນວັດສະດຸດ້ານເທິງແລະຕໍາແຫນ່ງວັດສະດຸດ້ານເທິງບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມມັກ.