ເອົາທ່ານຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບຂອງ Forging Press

ເຄື່ອງກົດ Forging ແມ່ນອຸປະກອນສໍາລັບການເຮັດວຽກເຢັນຂອງໂລຫະແລະເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ມີການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງນອກຂອງໂລຫະ. ການກົດດັນ forging ປະກອບມີເຄື່ອງບິດແຜ່ນ, ເຄື່ອງຕັດ, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງກົດ, ກົດໄຮໂດຼລິກ, ກົດໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງບິດ, ແລະອື່ນໆ.

●ການຈັດປະເພດ:

ມ້ວນ Forging ກົດ

ວິທີການ forging ທີ່ເປົ່າໂລຫະຜ່ານສອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ rotating ພັດລົມຕາຍເພື່ອຜະລິດ deformation ພາດສະຕິກເພື່ອສ້າງເປັນ workpiece ໄດ້. ມັນເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນ. ມ້ວນເຫຼັກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດເຊືອກເຊື່ອມຕໍ່, ເຈາະບິດ, wrenches, ຮວງ, hoes, ເອົາ, ແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine. ຂະບວນການ forging ມ້ວນນໍາໃຊ້ຫຼັກການກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນເພື່ອຄ່ອຍໆ deform ເປົ່າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຫຼໍ່ຫຼອມແບບທໍາມະດາ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາແລະສິ່ງລົບກວນ, ອັດຕະໂນມັດງ່າຍ, ແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ. ມ້ວນ forging ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ມ້ວນເປົ່າ forging ແລະມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນ forging. ມ້ວນ forging ເປົ່າແມ່ນການກະກຽມເປົ່າຂອງຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ forging; forging ມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນໂດຍກົງສາມາດຜະລິດ forgings ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດ.

ຄວາມກົດດັນກົນຈັກ Forging Press

ເຄື່ອງ forging ຄວາມກົດດັນກົນຈັກ converts ການເຄື່ອນໄຫວ rotary ຂອງ motor ເຂົ້າໄປໃນ motion reciprocating linear ຂອງ slider ໂດຍຜ່ານກົນໄກການ slider crank ແລະປະກອບເປັນເຄື່ອງ forging ຂອງເປົ່າ. ການກົດດັນກົນຈັກມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການປະຕິບັດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການເຮັດວຽກ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປະທັບຕາ, ການຫລອມໂລຫະ, ການຫລອມໂລຫະ, ແລະຂະບວນການໂລຫະຜົງ. ການກົດດັນກົນຈັກກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກ forging. ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງເຄື່ອງກົດດັນແມ່ນສະແດງອອກໂດຍກໍາລັງເຮັດວຽກນາມ, ເຊິ່ງເປັນກໍາລັງເຮັດວຽກສູງສຸດທີ່ອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ຈຸດພື້ນຖານການຄິດໄລ່ໃນເວລາທີ່ slider ຍ້າຍອອກໄປປະມານ 10-15 ມມຈາກສູນກາງຕາຍທາງລຸ່ມຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ.

Extrusion Forging ກົດ

ເຄື່ອງກົດ forging ຮ້ອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ແລະທໍ່ໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ, ເປັນຂອງອຸດສາຫະກໍາໂລຫະ. extrusion ຮ້ອນຂອງເຫລໍກບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດທໍ່ພິເສດແລະໂປໄຟ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຜະລິດເຫຼັກກາກບອນແຂງແລະຫຼັກແລະໂລຫະປະສົມເຫຼັກກ້າພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການ extrusion ເຢັນຫຼືອົບອຸ່ນ, ເຊັ່ນ: rods ມີຫົວຫນາ. , ຖັງ, ຖັງ, ແລະອື່ນໆ, ເຄື່ອງ forging ເຢັນ extrusion ໃນເບື້ອງຕົ້ນພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດທໍ່ແລະ profile ຂອງ lead, ສັງກະສີ, ກົ່ວ, ອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນເຊັ່ນທໍ່ຢາສີຟັນ, ເປືອກເປືອກແຫ້ງ, ແລະລູກປືນ. ຫອຍ. ການດໍາເນີນງານ extrusion ເຢັນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ.

Spiral Forging Press

ສະກູ forging ກົດໃຊ້ screw ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເປັນກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ແລະນໍາໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງສະກູເພື່ອປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນໄປຂ້າງຫນ້າແລະ reverse ຂອງ flywheel ເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂຶ້ນແລະລົງຂອງ slider ໄດ້. ກົດສະກູມັກຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີຜ່ານແຜ່ນ friction ເພື່ອ rotate ຂອບ flywheel. ເພາະສະນັ້ນ, ປະເພດຂອງຫນັງສືພິມນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າກົດ friction. ຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນແມ່ນ 25 MN. ຕໍ່ມາ, ເຄື່ອງກົດ screw ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ມໍເຕີເພື່ອຂັບເຄື່ອນ flywheel ໂດຍກົງໄດ້ປາກົດ. ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງຈໍານວນຫນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ, ມັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບເຄື່ອງຄວບຄຸມແລະຕ້ອງການມໍເຕີພິເສດ.

●ໂຄງສ້າງກົນຈັກ:

Stamping Die Set

ຊຸດຕາຍສະແຕມແມ່ນສ່ວນທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງພິມເຫຼັກ, ແລະມັນເປັນສິ່ງທໍາອິດທີ່ຮັບຮູ້ມາດຕະຖານແລະການຜະລິດພິເສດ. ການເຈາະ, ເປົ່າ, ຍືດ, ການຕັດ, ແລະຂະບວນການປະທັບຕາອື່ນໆໃນເຄື່ອງກົດເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກການປະທັບຕາຕາຍ. ດີໃຈຫລາຍແລະຕາຍຂອງພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກຂອງ stamping die ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດ stamping die. ຂະບວນການ punching ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ punches ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເສຍຊີວິດ, ແຕ່ stamping ດຽວກັນສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້. ຊຸດຕາຍສະແຕມແມ່ນປະກອບດ້ວຍແມ່ແບບເທິງ, ແມ່ແບບຕ່ໍາ, ປ້າຍແນະນໍາ, ແລະແຂນຄູ່ມື. ຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮູບແບບຂອງກົດໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ແຜ່ນສະແຕມທີ່ກໍານົດໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຂະຫນາດກາງແມ່ນໄດ້ຮັບການມາດຕະຖານ.

ເບກ

ໃນ​ບັນ​ດາ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຂອງ​ການ​ກົດ​ດັນ forging​, ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ການ​ໃຫຍ່​ເຕັມ​ຕົວ​ຂອງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​, ການ​ຜະ​ລິດ​, ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, friction clutch​-ເບກ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ກົດ​ດັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ແມ່ນ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​. Friction clutch-brake ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການນໍາໃຊ້, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງຂອງ friction clutch-brake, ມີ friction clutch-brake ປະສົມປະສານແລະ friction clutch-brake ແຍກຕ່າງຫາກ; ອີງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຄູ່ friction, ມີ friction clutch-ເບກແຫ້ງແລະ friction clutch-ເບກ; ອີງຕາມການ friction clutch - ລະບົບການຄວບຄຸມເບກໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ pneumatic friction clutch-ເບກແລະ friction clutch-brake ບົບໄຮໂດຼລິກ.

ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ Photoelectric

ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ Photoelectric, ຜ້າມ່ານແສງ infrared ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຖືກກໍານົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປ້ອງກັນລະຫວ່າງຜູ້ປະຕິບັດການຂອງກົດ forging ແລະພື້ນທີ່ເຮັດວຽກອັນຕະລາຍ. ເມື່ອບາງສ່ວນຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ປ້ອງກັນເພື່ອຕັນຜ້າມ່ານແສງສະຫວ່າງ, ລະບົບການຄວບຄຸມຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນຄວາມປອດໄພຂອງກົດ forging, ເຮັດໃຫ້ກົດ forging ຢຸດສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນການກະທໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກການເກີດຂື້ນ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງ photoelectric ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ປະຕິບັດການໂດຍກົງ. ມັນພຽງແຕ່ສົ່ງສັນຍານໄປຫາເຄື່ອງມືຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຢຸດການກະທໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍກ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດທາງຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ optoelectronic ຄວນຖືກເອີ້ນວ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ optoelectronic.

ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງ photoelectric ປົກກະຕິແລ້ວແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດສະທ້ອນແສງແລະປະເພດຜ່ານ beam. ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ photoelectric ສະທ້ອນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມ, ເຊັນເຊີ, ແລະເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ. ຜ້າມ່ານແສງສະຫວ່າງຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍເຊັນເຊີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະທ້ອນກັບຄືນໄປຫາເຊັນເຊີທີ່ຈະໄດ້ຮັບໂດຍສະທ້ອນ; ອຸ​ປະ​ກອນ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ photoelectric ຜ່ານ beam ແມ່ນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​, ເຊັນ​ເຊີ​ການ​ສົ່ງ​, ແລະ​ເຊັນ​ເຊີ​ຮັບ​, ມັນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ 3 ພາກ​ສ່ວນ​, curtains ແສງ​ແມ່ນ​ປ່ອຍ​ອອກ​ຈາກ​ເຊັນ​ເຊີ​ສົ່ງ​ແລະ​ຮັບ​ໂດຍ sensor ໄດ້​.

ຕົວຄວບຄຸມກ້ອງ

ຕົວຄວບຄຸມ cam ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງກົດເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ. ວິທີການຈັດການກັບການພົວພັນຢ່າງມີເຫດຜົນຂອງກົນໄກການເຮັດວຽກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວການຈັດສັນ 360 °ຂອງ crankshaft ຫນຶ່ງປະຕິວັດ, ເຮັດວຽກອອກແຜນວາດວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງກົດເຄື່ອງມື, ແລະຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງແຕ່ລະກົນໄກການເຮັດວຽກ. ຕົວຄວບຄຸມ cam ແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ແຈກຢາຍມຸມຫມຸນຂອງ crankshaft. ຕົວຄວບຄຸມ cam ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ shaft ທີ່ rotates synchronously ກັບ crankshaft, ແລະກົນໄກການເຮັດວຽກຕາມລໍາດັບຜະລິດການດໍາເນີນການທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງກົດເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ. ມີຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຈໍານວນຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ cam ໃນປະເທດຈີນ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

ອຸປະກອນໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດ

ມີອຸປະກອນການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດຕ່າງໆໃນເຄື່ອງກົດ forging, ໃນທີ່ນີ້ມັນຫມາຍເຖິງອຸປະກອນການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງດຽວຫຼືສາຍອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນ: ກົດເປີດ, ກົດປິດ, ກົດຫຼາຍສະຖານີ, ກົດຄວາມໄວສູງ, ແລະອື່ນໆ. ການປຸງແຕ່ງໂລຫະ. ອຸປະກອນການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: rack ວັດສະດຸ, ກົນໄກການ uncoiling ແລະລະດັບ, ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານປະເພດ clamp pneumatic, ແລະ rack rewinding scrap. rack ວັດສະດຸແລະກົນໄກການ uncoiling ແລະລະດັບມີຫນ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ coil, uncoiling, ແລະລະດັບ. ກົນໄກ uncoiling ໄດ້ loosens ມ້ວນເລັກນ້ອຍແລະນໍາສະເຫນີລັດຫ້ອຍຟຣີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ດຶງຂອງກົນໄກການໃຫ້ອາຫານໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໃຫ້ອາຫານ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການໃຫ້ອາຫານ. ກົນໄກການປັບລະດັບໃຊ້ rollers ຫຼາຍເພື່ອນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບ coil uncoiled ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນສາມາດແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະ stamping, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ. ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານປະເພດ clamp pneumatic ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍອາກາດບີບອັດເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງ clamp ແລະການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສໍາເລັດການໃຫ້ອາຫານຂອງແຜ່ນ. ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ steplessly ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມຍາວອາຫານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. The scrap rewinding rack rewinds tape ສິ່ງເສດເຫຼືອ stamped. ຖ້າ tape ສິ່ງເສດເຫຼືອຖືກຕັດແລະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໃນລະຫວ່າງການ stamping, ສ່ວນນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກົດດັນກົນຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ມໍເຕີຈະຂັບ pulley ຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານສາຍແອວ V, ແລະຂັບກົນໄກການເລື່ອນ crank ຜ່ານຄູ່ເກຍແລະ clutch, ດັ່ງນັ້ນ slider ແລະ punch ໄປກົງລົງ. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກ forging ສໍາເລັດ, slider ຍ້າຍຂຶ້ນ, clutch ຈະ disengaged ອັດຕະໂນມັດ, ແລະອັດຕະໂນມັດກ່ຽວກັບ crankshaft ໄດ້ຖືກເປີດເພື່ອຢຸດ slider ໃກ້ສູນຕາຍເທິງ. ໃນເວລາທີ່ກົດດັນກົນຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ມໍເຕີຂັບ pulley ຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານສາຍແອວ V, ແລະຂັບກົນໄກການເລື່ອນ crank ຜ່ານຄູ່ເກຍແລະ clutch, ດັ່ງນັ້ນ slider ແລະ punch ໄປກົງລົງ. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກ forging ສໍາເລັດ, slider ຍ້າຍຂຶ້ນ, clutch ຈະ disengaged ອັດຕະໂນມັດ, ແລະອັດຕະໂນມັດກ່ຽວກັບ crankshaft ໄດ້ຖືກເປີດເພື່ອຢຸດ slider ໃກ້ສູນຕາຍເທິງ.

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການບິດເບືອນການບິດເບືອນການບິດເບືອນແມ່ນການຂະຫຍາຍມ້ວນຂອງແຜ່ນໃບບິນ, ແລະສ່ວນຂອງແຜ່ນໃບບິນຈະນ້ອຍລົງແລະຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາທີ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນຂ້າມແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສໍາເລັດໂດຍການຜ່ານຫຼາຍມ້ວນຫຼາຍ. ການອອກແບບຂະບວນການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອສົມເຫດສົມຜົນກໍານົດການຫຼຸດຜ່ອນ, ການຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະການຂະຫຍາຍການຜິດປົກກະຕິຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງການ forging ມ້ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງມ້ວນ, ຮູບຮ່າງ, ແລະຂະຫນາດຂອງຮູ, ອຸນຫະພູມຂອງເປົ່າ, ແລະເງື່ອນໄຂການຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ຄວາມເຢັນແລະການຫລໍ່ລື່ນ. ບາງເຄື່ອງ forging ມ້ວນ double-backed ມີ shaft ມ້ວນຂະຫຍາຍຢູ່ໃນສົ້ນຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງ forging ມ້ວນປະສົມທີ່ປະສົມປະສານກັບປະເພດ cantilever ແລະ double-backed. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບຮູ້ມ້ວນຕາມລວງຍາວ forging, ແຕ່ຍັງສໍາເລັດການຂະຫຍາຍອອກຕາມລວງນອນແລະກອບເປັນຈໍານວນຢູ່ໃນທ້າຍ cantilever. ໃນການຜະລິດ forging ມ້ວນມະຫາຊົນ, ການຫມູນໃຊ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງ workpieces ເພື່ອຮັບຮູ້ອັດຕະໂນມັດຂອງຂະບວນການຜະລິດ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານ.

mold convex ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວາມກົດດັນຂອງເປົ່າທີ່ວາງໄວ້ໃນ mold concave ເພື່ອສ້າງການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບວິທີການ forging ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຮູບຮ່າງຂອງຮູຂອງ mold ຫຼືຮູບຮ່າງຂອງ mold concave ແລະ convex ໄດ້. ເມື່ອ extruding, billet ສ້າງຄວາມກົດດັນບີບອັດສາມມິຕິລະດັບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ billet ທີ່ມີ plasticity ຕ່ໍາສາມາດ extruded ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງ. Extrusion, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ extrusion ເຢັນ, ມີການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການສູງ, ການປັບປຸງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງວັດສະດຸ, ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ຜົນຜະລິດສູງ, ແລະສາມາດຜະລິດ rods ຍາວ, ຮູເລິກ, ຝາບາງ, ແລະພາກສ່ວນຕັດຮູບພິເສດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຕັດ. ເຕັກໂນໂລຊີປຸງແຕ່ງ. Extrusion ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການປະກອບເປັນໂລຫະ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການກອບເປັນຈໍານວນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ, ຢາງພາລາ, graphite, ແລະຊ່ອງຫວ່າງດິນເຜົາ.

ແຕ່ລະກົນໄກເລື່ອນ crank ເອີ້ນວ່າ 'ຈຸດ'. ກົດກົນຈັກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດໃຊ້ປະເພດຈຸດດຽວ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີພຽງແຕ່ກົນໄກເລື່ອນ crank. ບາງເຄື່ອງກົດດັນກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກສອງຈຸດຫຼືສີ່ຈຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວລຸ່ມຂອງ slider ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ.

ການໂຫຼດຂອງກົດກົນຈັກມີຜົນກະທົບ, ນັ້ນແມ່ນ, ເວລາເຮັດວຽກຂອງ forging ແມ່ນສັ້ນຫຼາຍໃນວົງຈອນການເຮັດວຽກ. ພະລັງງານສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສິບເທົ່າຂອງພະລັງງານສະເລ່ຍ, ດັ່ງນັ້ນ flywheels ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ຫຼັງຈາກມໍເຕີທີ່ເລືອກຕາມພະລັງງານສະເລ່ຍແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, flywheel ແລ່ນໄປຫາຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບແລະສະສົມພະລັງງານ kinetic. ຫຼັງຈາກດີໃຈຫລາຍຕິດຕໍ່ກັບຫວ່າງເປົ່າເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ forging, ພະລັງງານຂັບລົດຂອງມໍເຕີແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາການໂຫຼດ, ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ, ແລະ flywheel ປ່ອຍພະລັງງານ kinetic ສະສົມເພື່ອຊົດເຊີຍ. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກ forging ສໍາເລັດ, flywheel ເລັ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອສະສົມພະລັງງານ kinetic ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ.

ມີການຕິດກັນທາງດ້ານກົນຈັກ ຫຼື ໄຟຟ້າລະຫວ່າງ clutch ແລະ ເບຣກເທິງເຄື່ອງກົດດັນເຄື່ອງກົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເບຣກຕ້ອງຖືກປ່ອຍອອກມາກ່ອນທີ່ clutch ຈະຕິດຢູ່, ແລະ clutch ຕ້ອງຖືກປ່ອຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເບກ. ການດໍາເນີນງານຂອງກົດກົນຈັກແບ່ງອອກເປັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນດຽວ, ແລະ inching (inching), ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍການຄວບຄຸມ clutch ແລະຫ້າມລໍ້. ຄວາມຍາວເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ slider ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພື້ນຜິວລຸ່ມແລະຫນ້າດິນທີ່ເຮັດວຽກ (ເອີ້ນວ່າຄວາມສູງຂອງການຜະນຶກ) ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສະກູ.