ການແນະນໍາ ແລະການຈັດປະເພດຂອງ Hydroforming

Hydroforming

Hydroforming ໝາຍ ເຖິງເຕັກໂນໂລຍີການປຸງແຕ່ງພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ຂອງແຫຼວຫຼື molds ເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງຂອງ workpieces, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການສ້າງແບບໄຮໂດຼລິກ.ຕ້ອງການພຽງແຕ່ mold concave ຫຼື mold convex, ແລະຂະຫນາດກາງຂອງແຫຼວຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ mold convex ຫຼື mold concave ສອດຄ້ອງກັນ, ເຊິ່ງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ mold ທົ່ວໄປແລະເວລາການປຸງແຕ່ງ, ແລະຂອງແຫຼວເປັນ mold convex ສາມາດປະກອບເປັນຫຼາຍພາກສ່ວນສະລັບສັບຊ້ອນທີ່. ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ mold rigid.

ແນະນໍາກ່ຽວກັບການສ້າງ hydroforming

Hydroforming ຫມາຍເຖິງວິທີການປະທັບຕາແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວແທນທີ່ຈະເປັນ punch rigid ຫຼືຕາຍ.ມັນ​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂະ​ບວນ​ການ​ສະ​ແຕມ​ຫຼາຍ​, ເຊັ່ນ​: ງໍ​, ການ​ແຕ້ມ​ເລິກ​, bulging ຂອງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​, ແລະ bulging ຂອງ​ຮູບ​ຮ່າງ​ເປົ່າ​ທາງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​.ມັນ​ສາ​ມາດ​ປະ​ກອບ​ເປັນ​ພາກ​ສ່ວນ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ຕ່າງໆ​, ເຊັ່ນ​: bellows​.ແລະມັນມີຂໍ້ດີຂອງຄຸນນະພາບຫນ້າດິນທີ່ດີ, ຂະບວນການຫຼຸດລົງ, mold ງ່າຍ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນການປະທັບຕາພິເສດ.ເນື່ອງຈາກວ່າຂອງແຫຼວປະຕິບັດໂດຍກົງກັບພາກສ່ວນຕ່າງໆ, ມັນຍາກທີ່ຈະປະທັບຕາ, ແລະຂະບວນການປະຕິບັດງານແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາແມ່ພິມເຫຼັກແລະແມ່ພິມຢາງທົ່ວໄປ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.

ການຈັດປະເພດ Hydroforming

ອີງຕາມສື່ຂອງແຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ນໍາໃຊ້, hydroforming ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຮູບແບບໄຮໂດຼລິກແລະຮູບແບບໄຮໂດຼລິກ.ຂະຫນາດກາງທີ່ໃຊ້ໃນການກອບເປັນຈໍານວນໄຮໂດຼລິກແມ່ນນ້ໍາບໍລິສຸດຫຼືຂອງແຫຼວ emulsified ປະກອບດ້ວຍນ້ໍາແລະອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງນ້ໍາມັນ emulsified;ຂະຫນາດກາງທີ່ໃຊ້ໃນການກອບເປັນຈໍານວນໄຮໂດຼລິກແມ່ນນ້ໍາມັນສົ່ງໄຮໂດຼລິກຫຼືນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ອີງ​ຕາມ​ການ​ເປົ່າ​ຫວ່າງ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​, hydroforming ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສາມ​ປະ​ເພດ​: hydroforming ທໍ່​, hydroforming ແຜ່ນ​, ແລະ shell hydroforming​.

Sheet ແລະ shell hydroforming ໃຊ້ຄວາມກົດດັນການສ້າງຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ hydroforming ທໍ່ໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນຫຼື hydroforming ທໍ່.ຂະຫນາດກາງທີ່ໃຊ້ໃນການປະກອບເປັນແຜ່ນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງການສ້າງສູງສຸດໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 100MPa.ຂະຫນາດກາງທີ່ນໍາໃຊ້ໃນ hydroforming ຂອງແກະແມ່ນນ້ໍາບໍລິສຸດ, ແລະຄວາມກົດດັນການສ້າງສູງສຸດໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 50MPa.ຂະຫນາດກາງທີ່ໃຊ້ໃນການປະກອບຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ emulsion, ແລະຄວາມກົດດັນການສ້າງສູງສຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 400MPa.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີ hydroforming ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ພັດທະນາຈາກກາງຊຸມປີ 1980 ໄດ້ຖືກສະແດງອອກໃນສອງດ້ານ: ຫນຶ່ງແມ່ນຕ້ອງການແມ່ພິມເພດຍິງຫຼືແມ່ພິມຜູ້ຊາຍເທົ່ານັ້ນ, ແລະຂະຫນາດກາງຂອງແຫຼວແມ່ນໃຊ້ເປັນແມ່ພິມເພດຊາຍຫຼືແມ່ພິມເພດຍິງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ປະຫຍັດເວລາການປຸງແຕ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ mold, ແລະຂອງແຫຼວເປັນ punch ສາມາດປະກອບເປັນຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການດີໃຈຫລາຍ rigid.Shell hydroforming ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ mold ໃດ, ສະນັ້ນມັນຍັງເອີ້ນວ່າ hydroforming dieless.ອັນທີສອງແມ່ນຂອງແຫຼວທີ່ເປັນສື່ສົ່ງຕໍ່ແຮງມີການຄວບຄຸມເວລາຈິງ.ໂດຍຜ່ານລະບົບ servo ວົງປິດໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ, ຄວາມກົດດັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ກໍານົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວກໍານົດການຂະບວນການແມ່ນຢູ່ໃນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະມີການປ່ຽນແປງແລະປັບຕາມເວລາ.ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຂະບວນການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນອກເຫນືອໄປຈາກລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ສາມເຕັກໂນໂລຊີ hydroforming ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນ, hydroforming ໂລຫະແຜ່ນ, ແລະ shell hydroforming ມີລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີແຍກຕ່າງຫາກຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນ

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນແມ່ນມັນສາມາດປະສົມປະສານກັບພາກສ່ວນທີ່ເປັນຮູທີ່ມີຮູບຊົງພິເສດທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງສອງມິຕິຫຼືສາມມິຕິລະດັບ.ທໍ່ຕັດຮູບວົງມົນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດປະກອບເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, trapezoidal, elliptical, ຫຼືຮູບຊົງພິເສດອື່ນໆທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມປິດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ..ຂະບວນການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍການປະທັບຕາແລະປະກອບເປັນສອງເຄິ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແລ້ວເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນທັງຫມົດ.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບບໍ່ແມ່ນສ່ວນປິດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນຕັດຂອງພາກສ່ວນ stamping ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງ.

ການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ພັດທະນາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ແລະເຮືອບິນ.ມີສອງວິທີການຕົ້ນຕໍສໍາລັບໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ: ຫນຶ່ງແມ່ນວິທີການວັດສະດຸ, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມ magnesium, ໂລຫະປະສົມ titanium, ແລະວັດສະດຸປະສົມ;ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວິທີການໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງໃຊ້ສ່ວນຂ້າມຕົວແປເປັນຮູ, ເປືອກເປືອກຫນາບາງໆທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະສ່ວນປະສົມປະສານ.ໂຄງສ້າງ.ອີງຕາມສະຖິຕິ, ສໍາລັບເປົ້າຫມາຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ແນ່ນອນ, ໃນຂົງເຂດການບິນ, ການປະກອບສ່ວນຂອງວັດສະດຸນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແມ່ນປະມານ 2/3, ແລະການປະກອບສ່ວນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂຄງສ້າງແມ່ນປະມານ 1/3;ແລະ​ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​, ໃນ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​, ຕົ້ນ​ຕໍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ນ​້​ໍ​າ​.ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນການໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມ, ວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແມ່ນການອອກແບບໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.ສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການບິດແລະການໂຫຼດ torsion, ສະມາຊິກຂອງພາກສ່ວນຂ້າມຕົວແປເປັນຮູ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບແລະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸ.

ແຜ່ນໂລຫະ hydroforming

Sheet metal hydroforming ແມ່ນຂະບວນການສ້າງໂລຫະແບບພິເສດ.ຂະບວນການນີ້ມີຄຸນລັກສະນະຂອງຕົ້ນທຶນ mold ຕ່ໍາ, ວົງຈອນການຜະລິດ mold ສັ້ນ, ຈໍາກັດການສ້າງຮູບແບບສູງ, ແລະມີຄຸນນະພາບສູງ.ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນເຕັກໂນໂລຢີຂະບວນການຕົ້ນຕໍ ສຳ ລັບການສ້າງແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິສູງໃນພາກສະຫນາມທາງອາກາດທີ່ຕ້ອງການການແຕ້ມຮູບຫຼາຍຜ່ານເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ, ເຊັ່ນ: fairings ແລະພາກສ່ວນຮູບທໍ່ກົມອື່ນໆທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ສະລັບສັບຊ້ອນ, cones, ແລະອື່ນໆ;ມັນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສະຫນາມລົດຍົນທີ່ມີຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ດ້ານແລະພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການການກົດຂອງ mold concave ແລະ mold convex ທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ໂຄມໄຟສະທ້ອນລົດໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆ;ການສ້າງຮູບແບບແບບດັ້ງເດີມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະແກ້ບັນຫາ molds ແລະພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ wrinkles ແລະ cracks, ເຊັ່ນ fenders.ນອກຈາກນັ້ນ, ການສ້າງ hydroforming ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນເຮືອນຄົວຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: tableware ສະແຕນເລດ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ອ່າງລ້າງມື, ແລະພາກສ່ວນເລິກອື່ນໆ.ເຕັກໂນໂລຊີຂະບວນການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງມືສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະນໍາໃຊ້ mold ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອທົດແທນການດີໃຈຫລາຍ rigid ແບບດັ້ງເດີມຫຼືຕາຍ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.