ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ

●ພາບລວມຂອງໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງໄຮໂດລິກ

ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນປະເພດສາມ beam ສີ່ຖັນ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກົດດັນໄຮໂດຼລິກຂອງ tonnages ຕ່າງໆແລະ applications.The beam ເປັນໂຄງປະກອບການຫລໍ່ແລະຍັງ welded.beams ເທິງແລະຕ່ໍາຍັງປະກອບເປັນກອບປິດ rigid ເພື່ອຕ້ານການໂຫຼດການເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງກົດໄຮໂດຼລິກໄດ້.ຖັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຄວາມກົດດັນຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.ສະຖານະການຄວາມອົດທົນໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ. ໃນບາງເຄື່ອງກົດດັນໄຮໂດຼລິກ, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເລື້ອຍໆ, unloading ແລະປ່ອຍການໂຫຼດຢ່າງກະທັນຫັນ.ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງ rack.ດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດຂອງກົດໄຮໂດຼລິກແມ່ນສັ້ນລົງ.ການປະສົມປະສານຂອງ beam ແບ່ງອອກເປັນສີ່ຖັນ, ສອງຖັນ, ສາມຖັນແລະຖັນຫຼາຍ.

●ສາມ Beam ສີ່ຄໍລໍາປະເພດ

ການກົດໄຮໂດຼລິກ beam ສີ່ຖັນແມ່ນຮູບແບບໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ມັນມີ beam ເທິງ, beam ຕ່ໍາ, ສີ່ຖັນແລະ 16 ແກ່ນພາຍໃນແລະນອກເພື່ອປະກອບເປັນກອບປິດ.ກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດເຕັມທີ່ເຮັດວຽກແລະກະບອກສູບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງ beam.ກະບອກສູບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບ piston ເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ beam ເຮັດວຽກ. The beam ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍ 4 ຖັນແລະ reciprocated ລະຫວ່າງ beams ເທິງແລະຕ່ໍາ.anvil ເທິງແມ່ນ fixed ພາຍໃຕ້ beam ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ແລະ anvil ຕ່ໍາແມ່ນ fixed ສຸດ workbench ສຸດ beam ຕ່ໍາ.ໃນເວລາທີ່ກະບອກສູບໄດ້ຖືກດໍາເນີນການຢູ່ໃນເຄື່ອງກາງຄືນແຮງດັນສູງ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນ exerted ສຸດ plunger, ແລະ piston, beam ເຄື່ອນທີ່ແລະ anvil ເທິງໄດ້ຖືກ pushed ຂຶ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິພາດສະຕິກຂອງ forging ລະຫວ່າງ anvils ເທິງແລະຕ່ໍາ. ກະບອກສູບກັບຄືນຍັງຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງ beam ເທິງ.ເມື່ອຂອງແຫຼວຄວາມກົດດັນສູງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບທີ່ເຮັດວຽກ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ plunger, ແລະ piston, beam ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລະ anvil ເທິງໄດ້ຖືກ pushed ຂຶ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິພາດສະຕິກຂອງ forging ລະຫວ່າງ anvils ເທິງແລະຕ່ໍາ cylinder. ຍັງມີການສ້ອມແຊມທັງສອງດ້ານຂອງ beam ເທິງ.ເມື່ອຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບກັບຄືນ, ລູກສູບກັບຄືນຈະຖືກຍູ້ຂຶ້ນ, ແລະ beam ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວກັບຄືນໂດຍຜ່ານ beam ຂະຫນາດນ້ອຍເທິງແລະ rod tie.