ການວິເຄາະແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງບິດ CNC

ທໍາອິດ - Tສຽງດັງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນໃຫຍ່ເກີນໄປ (ອາການໄຂ້ໄວເກີນໄປ) ແລະປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ.

1. ປ້ຳນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ລະດັບຖັງຕ່ຳເຮັດໃຫ້ເກີດການດູດປ້ຳນ້ຳມັນ.

2. ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານການດູດຊຶມນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່.

3. ສຽບການກັ່ນຕອງດູດນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນເປື້ອນ.

4. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມ (ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງປັ໊ມ) ພາຍໃຕ້ການຕີໃດໆ.

5. ບັນຫາການຕິດຕັ້ງຂອງຂໍ້ຕໍ່, ເຊັ່ນ: axial tightening, shaft ຂອງມໍເຕີແລະ shaft ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ concentric.

6. ເມື່ອປັ໊ມຖືກຕິດຕັ້ງ, ມັນຈະປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການເຕີມນໍ້າມັນ.

7. ຕົວກອງຄວາມດັນສູງທາງອອກຖືກບລັອກ ຫຼືອັດຕາການໄຫຼບໍ່ເຖິງມາດຕະຖານ.

8. ປໍ້ານໍ້າມັນເປົ່າ (ມີນໍ້າມັນແຕ່ມີອາກາດຢູ່ດ້ານດູດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ).

9. ຖ້າປັ໊ມ plunger ອາດຈະຕໍ່າເກີນໄປ, ຄວາມສູງຂອງພອດກັບຄືນແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ.

10. ຖ້າມັນເປັນປໍ້ານໍ້າມັນ HOEBIGER, ມັນອາດຈະຖືກ deflated.

11. ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດ (ຫນ້ອຍກວ່າ 60 C).

12. ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍນ້ໍາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄວາມກົດດັນສູງ.

ສອງ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ຈະສ້າງລະບົບ.

1. ປໍ້ານໍ້າມັນຜິດພາດ ຫຼື ປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ.

2.ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນເສຍຫາຍບໍ?

3. ມີສັນຍານໄຟຟ້າຫຼືວາວປິດຢູ່ໃນປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນບໍ?

4. ປ່ຽງທໍ່ຄວາມກົດດັນຖືກສະກັດແລະຕິດ.

5. ປ່ຽງການຕື່ມແມ່ນ jammed.

6. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຊົດເຊີຍແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ.

7. ຄວາມກົດດັນພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ.ໃຊ້ 24V ໂດຍກົງເພື່ອກໍານົດວ່າມີບັນຫາກັບປ່ຽງນ້ໍາມັນປ່ຽງ.

ສາມ, ການກໍ່ສ້າງຄວາມກົດດັນຊ້າ (ລະບົບໄຮໂດຼລິກ REXROTH)

1. ພອດຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງຄວາມກົດດັນ X ສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັດຂຶ້ນ.

2. ປ່ຽງໄສ້ຕອງຢູ່ປ່ຽງຄວາມກົດດັນອາດຈະບໍ່ປະຕິບັດການຍືດຫຍຸ່ນ.

3. ບັນຫາໄຟຟ້າ: ທົດສອບວາວຄວາມກົດດັນ solenoid ກັບແຮງດັນ 24V ໂດຍກົງ, ຫຼືທົດສອບ spool valve ຄວາມກົດດັນ solenoid ກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.

4. ມີການອຸດຕັນໃນຕົວກອງຄວາມກົດດັນສູງບໍ?

ສີ່.ຈະ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້​.

1. ສຽງຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກ rail ວ່າງ

2. ຕໍາແໜ່ງຂອງໄມ້ບັນທັດ grating ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

3. ເວລາກໍານົດຂອງພາລາມິເຕີການຊັກຊ້າແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ.

ຫ້າ.ບໍ່​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໄວ​ໃນ​ຕົວ​ເລື່ອນ​ໄດ້​.

1. ໄວລົງວາວທີ່ມີຫຼືບໍ່ມີສັນຍານໄຟຟ້າ.

2. ປ່ຽງທິດທາງຕາມສັດສ່ວນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ມີ ຫຼືບໍ່ມີສັນຍານໄຟຟ້າ ຫຼືວາວ spool action, stuck (ກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າ)

3. ພາກສ່ວນກົນຈັກແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປ, ຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນແນະນໍາແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປແລະກະບອກສູບແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປ.

4. ປ່ຽງການຕື່ມແມ່ນປິດ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດດຶງດູດນ້ໍາມັນໄດ້.

5. ບັນຫາໄມ້ບັນທັດ Grating

6. ສະຫຼັບຕີນແມ່ນ intact, ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ.

7. ຊ້າລົງວາວຫຼັງຈາກພະລັງງານ, ປ່ຽງການຕື່ມປິດ, ສະພາການເທິງບໍ່ສາມາດດູດນ້ໍາມັນ.

Six.The Slider Speed ​​Conversion Point ມີເວລາຢຸດດົນ.

1. ຫ້ອງການເທິງຂອງຖັງນ້ໍາມັນ inhales ອາກາດ, ແລະຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນເວລາດົນນານ.

2. ປ່ຽງຕື່ມຫຼືທໍ່ດູດດ້ວຍຕົນເອງມີອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າ, ຫຼືເລື່ອນໄວເກີນໄປທີ່ຈະດູດດູດສູນຍາກາດ.

3. ປ່ຽງການຕື່ມບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງສົມບູນ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງຊັ້ນເທິງຫຼຸດລົງຊ້າໆ.

4. ຊ້າລົງວາວຫຼັງຈາກພະລັງງານ, ປ່ຽງການຕື່ມປິດ, ສະພາການເທິງບໍ່ສາມາດດູດນ້ໍາມັນໄດ້.

5. ຕໍາແຫນ່ງຜິດພາດຂອງວາວສັດສ່ວນເຮັດໃຫ້ການເປີດແຕກຕ່າງກັນ.

6. ຈະເລັ່ງຄວາມໄວລົງຢ່າງໄວວາເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການຢຸດຊົ່ວຄາວໃນການທົດສອບ.

7. ຂະຫນາດຂອງຄວາມກົດດັນລົງມີຜົນກະທົບກ່ຽວກັບການປິດຂອງປ່ຽງການຕື່ມຂອງແຫຼວ.

8. ການປັບຕົວກໍານົດການຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຊັກຊ້າກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການເຮັດວຽກ.

9. Filling valve control pipe hole damping ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ກອບເປັນຈໍານວນຄວາມກົດດັນ.

10. ຕົວກໍານົດການລະບົບ CNC (ຊ້າກ່ອນທີ່ຈະຊັກຊ້າ)

11. ຕົວກໍານົດການລະບົບ CNC (ຊ້າລົງຕົວກໍານົດການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼຸດລົງ)

ເຈັດ.ບໍ່ມີການປະຕິບັດຊ້າລົງຂອງ Slider.

1. ບໍ່ວ່າຈະເປັນວາວປີ້ນກັບອັດຕາສ່ວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີສັນຍານໄຟຟ້າຫຼືວ່າ spool ມີການປະຕິບັດຫຼືບໍ່.

2. ລະບົບບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນໄດ້.

3. ປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນຕິດຢູ່, ຫຼືວົງການປະທັບຕາຂອງປ່ຽງປ່ຽງຂອງແຫຼວຮົ່ວ.

4. ຊ້າລົງວາວທີ່ມີຫຼືບໍ່ມີສັນຍານໄຟຟ້າ.

5. ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງສູງເກີນໄປຫຼືຊ້າ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປ.

ແປດ.ເມື່ອຕົວເລື່ອນຊ້າລົງ, ມັນສັ່ນສະເທືອນ, ແກວ່ງ ແລະ ມີສຽງລົບກວນ.

1. ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ, ນ້ໍາມັນມີຟອງ.

2. ມີ friction ຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງ rails slider ແລະ lubricants?

3. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫນ້າດິນຂອງແຜ່ນຄູ່ມືແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືບໍ່ສະເຫມີກັນ.

4. ລະດັບ Rack ແລະ bench ບໍ່ໄດ້ຖືກປັບດີ.

5. Balancing valve jam.

6. ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງມີພະລັງຫຼືບໍ່.

7. ຕົວກໍານົດການລະບົບ CNC (ຮັບ) ຫຼືຄວາມໄວການເຮັດວຽກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

8. ປ່ຽງຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນວ່າງ, ທັງສອງດ້ານຂອງການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນບໍ່ຄືກັນ.

9. ທໍ່ວາວສັດສ່ວນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີຄວາມລໍາອຽງຫຼືບໍ່, ແລະສັນຍານປານກາງຂອງວາວອັດຕາສ່ວນແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່?

10. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສັນຍານຂອງປ່ຽງ servo ອັດຕາສ່ວນໄດ້ຖືກລົບກວນຫຼືບໍ່, ແລະວິທີການກວດກາແມ່ນຄືກັນກັບຂ້າງເທິງ.

11. ປະທັບຕາກະບອກສູບຖື piston rod ກັບ standstill ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ (ການທົດສອບການທົດແທນ rigid ວົງປະທັບຕາ PTFE)

12. ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີຮູບຊົງກົມຢູ່ໃນໄມ້ບັນທັດ grating ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ບ່ອນນັ່ງເລື່ອນບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະສາຍການສື່ສານຂອງໄມ້ບັນທັດ grating ມີບັນຫາ.

13. ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ.

14. ປ່ຽງປ່ຽງຄວາມກົດດັນປະທັບຕາ O ວົງຜະລິດການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍ.

ເກົ້າ.ການຊິ້ງຂໍ້ມູນເວລາຊ້າລົງ.

1. ລະບົບກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ synchronous (ໄມ້ບັນທັດ grating)

2. ປ່ຽງປີ້ນກັບທິດທາງອັດຕາສ່ວນ

3. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປ່ຽງປ່ອຍດ່ວນ

4. ມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ.

5. ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ.

6. ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນກະບອກນ້ໍາມັນເທິງແລະຕ່ໍາ

7. ຕົວກໍານົດການລະບົບ CNC

ສິບ.Slider Oscillates ແລະ Jitters ຢູ່ສູນຕາຍຕ່ໍາ.

1. Grating ອາດມີບັນຫາ.

2. ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ, ນ້ໍາມັນມີຟອງ.

3. Balancing valve jam

4. ຕົວກໍານົດການລະບົບ CNC (ຮັບ)

5. ປ່ຽງຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທັງສອງດ້ານຂອງການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນບໍ່ຄືກັນ.

6. ປ່ຽງສັດສ່ວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ: ຄ່າກາງອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

7. ກະບອກຍົກ bolt ວ່າງຕ່ໍາຈຸດຕາຍ jitter, contour ຜິດ, ມຸມໂຄ້ງແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ງໍໃນເວລາທີ່ມີສຽງ.

ສິບເອັດ.Slider ບໍ່ມີ Backhaul ຫຼື Slow Return.

1. ມີ commutation ຂອງວາວ reversing ອັດຕາສ່ວນຂອງໄຟຟ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເສຍຫາຍຫຼືບໍ່?

2. ບໍ່ວ່າລະບົບໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼືຄວາມກົດດັນກັບຄືນແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ.

3. ອາດຈະຕິດຂັດ ຫຼືເປີດບໍ່ເຕັມຂ້າງໜຶ່ງ.

4. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງຊ້າແມ່ນ energized, ປ່ຽງການຕື່ມໄດ້ຖືກປິດ, ແລະປ່ຽງກັບຄືນບໍ່ສາມາດກັບຄືນຢ່າງໄວວາ.

5. ລະບົບ NC: ມຸມການຂຽນໂປລແກລມມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະມາຮອດຈຸດຕາຍຂອງການຂຽນໂປຼແກຼມໂຄ້ງ.

6. ຕົວກໍານົດການລະບົບ NC ປັບສູນ

7. Grating ໄມ້ບັນທັດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບັນຫາສາຍໄຟ

8. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຖືກສ້າງຂຶ້ນຊ້າ.

ສິບສອງ.ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ Jitter ເມື່ອ Slider ກັບຄືນ.

1. ຄວາມກົດດັນກັບຄືນແມ່ນສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ.

2. ຕົວກໍານົດການລະບົບຫຼື PLC ແລະ DM02 ໂມດູນ

3. ມີການເສື່ອມຕົວຂອງທໍ່ວາວສັດສ່ວນບໍ?

ສິບສາມ.Slider Slider (Top Dead Center)

1. ການປັບປ່ຽງຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ

2. ປ່ຽງຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງຮົ່ວໄຫຼຫຼືຮົ່ວໄຫຼຢ່າງໄວວາ.

3. ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນກະບອກນ້ໍາມັນເທິງແລະຕ່ໍາ

4. ປ່ຽງປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ

5. ຄວາມຫມັ້ນຄົງສະຫນັບສະຫນູນຂອງວົງການຜະນຶກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.ຫຼັງຈາກການຜິດປົກກະຕິ, ແຖບເລື່ອນໄດ້ຫຼຸດລົງ.

6. ກໍານົດສາເຫດຂອງການເລື່ອນ.

ສິບສີ່.ຄວາມຜິດພາດຂອງມຸມໂຄ້ງແມ່ນໃຫຍ່.

1. ກວດເບິ່ງວ່າການຊົດເຊີຍຂອງກະບອກສູບແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູຢ່າງສົມບູນໄດ້.

2. ກວດເບິ່ງວ່າການຍຶດໄວແມ່ນວ່າງຫຼືບໍ່.

3. ກວດເບິ່ງວ່າມີການປ່ຽນແປງໃດໆຂອງຈຸດຕາຍພາຍໃຕ້ແຕ່ລະງໍ.

4. ກວດເບິ່ງວ່າການຕິດຕັ້ງ bow spanner ແມ່ນມາດຕະຖານ, ແລະວ່າຮູ screw ແມ່ນຕາຍຫຼືບໍ່.

5. ການປ່ຽນແປງຂອງແຜ່ນຕົວມັນເອງ (ຄວາມຫນາ, ວັດສະດຸ, ຄວາມກົດດັນ)

6. ມີການວ່າງໄມ້ບັນທັດບໍ?

7. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ອັດຕາສ່ວນຂອງ valve zero offset value ແມ່ນເຫມາະສົມ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງບໍ່ສາມາດບັນລຸຈຸດຕາຍທາງລຸ່ມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກັບຄືນ.

ສິບຫ້າ.ໄດ້ ງໍ ຄວາມຜິດພາດແມ່ນໃຫຍ່.

1. ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກການຊົດເຊີຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຊົດເຊີຍການ deflection.

2. ກວດເບິ່ງວ່າການຍຶດໄວແມ່ນວ່າງຫຼືບໍ່.

3. ກວດສອບການຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ້າດິນຕາຍຕາມແນວນອນແລະຕັ້ງຢູ່ໃນສະໄລ້.

4. ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ການ​ເສຍ​ຮູບ​ພາບ​ເທິງ​ແລະ​ຕ​່​ໍ​າ​.

5. ການປ່ຽນແປງຂອງແຜ່ນຕົວມັນເອງ (ຄວາມຫນາ, ວັດສະດຸ, ຄວາມກົດດັນ)

6. ກວດເບິ່ງວ່າໂຕະເຮັດວຽກ (ແຜ່ນກາງ) ຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

ສິບຫົກ.ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສາຍໄຮໂດຼລິກຫຼືທໍ່ທໍ່ລົ້ມເຫຼວ.

1. ກວດເບິ່ງວ່າການຕິດຕັ້ງທໍ່ນັ້ນກົງກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຫຼືບໍ່ (ຄວາມຍາວຂອງສ່ວນຂະຫຍາຍ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, ຄວາມຫນາຂອງຝາ, ເສື້ອກັນໜາວ, ໜາແໜ້ນເກີນໄປ, ວ່າງເກີນໄປ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່, ແລະອື່ນໆ.)

2. ມີຜົນກະທົບຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ບໍ?

3. ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ນັ້ນຖືກຂັດກັບສິ່ງລົບກວນອື່ນໆຫຼືບໍ່.

4. ບໍ່ມີຕົວຍຶດທໍ່.

ສິບເຈັດ.ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

1. ປ່ຽງປິດປະທັບຕາດ້ວຍສີຕ້ອງບໍ່ຖືກຖອດອອກດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ແລະບໍ່ຕ້ອງປັບ.

2. ຫຼັງຈາກປ່ຽງໄດ້ຖືກອະນາໄມ, ມັນຈະເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.ນ້ຳມັນໃໝ່ຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ ແລະ ຖັງນ້ຳມັນຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ.

3. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປ​ມ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ percussion ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໃດໆ​.

4. ເມື່ອປ່ຽງຖືກຕິດຕັ້ງ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດປະຕິບັດຕົວວາວຂອງມັນແລະບໍ່ຕ້ອງແຕະວາວ solenoid ໃດ.

ສິບແປດ.ການວິເຄາະຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງ stopper ຫລັງ

1. ຝາປິດດ້ານຫຼັງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່: (1) ກວດເບິ່ງວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີສັນຍານເຕືອນຫຼືບໍ່.

ກວດເບິ່ງທຸກປຸ່ມຂີດຈຳກັດ shaft.

ກວດເບິ່ງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

2. ຂັບປຸກ

3. ແກນ X ແລະ R ບໍ່ສະຖຽນ ແລະສັ່ນ.

4. ການປ່ຽນແປງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ: (1) ບັນຫາກົນຈັກ (ບໍ່ວ່າຈະເປັນວ່າງຫຼືຜົນກະທົບ)

ໄຟຟ້າໄປຫາສະຖານທີ່ unidirectional

ການປັບຕົວພາລາມິເຕີ

5. ການພວນຂອງລໍ້ tightening ແລະ loosening ຂອງ screws ເຊື່ອມຕໍ່ screws

6. ປຸກ overload: screw ບານສາມາດຫມຸນໄດ້ງ່າຍຫຼືເສຍຫາຍ?

7. ແກນ R ຂັບ 16 ປຸກກັບອາຍແກັສພາກຮຽນ spring ບໍ່ດີ.

8. Z1, Z2 axis 22 ປຸກເພື່ອທົດແທນການສາຍເຂົ້າລະຫັດ.

9. ສັນຍານເຕືອນເລກ 38, ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ.

10. ສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີ Servo: ການຕັ້ງຄ່າຮັບມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.