Big bending ກົດຫ້າມລໍ້, throughput ສູງ

ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍຜະລິດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, workpiece bending

A blank ຍາວແມ່ນການຕັດສຸດ laser ໄຟເບີແລະ offload ໃສ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ລໍາລຽງ, ປະຖົມນິເທດ, ແລະແຕ່ລະພາກສ່ວນເຂົ້າໄປໃນຂ້າງຂອງ tandem ກົດຫ້າມລໍ້ການ, ມີຫນ້າແລະຕໍາແຫນ່ງ workpiece ກັບຄືນໄປບ່ອນ (ທີ່ສອງເປັນ front- ແລະ backgauges) ຄູ່ມືວ່າ ສ່ວນຜ່ານກອບເປັນຈໍານວນ. ຈາກມີ pusher ເປັນລວມຢູ່ໃນຕາຕະລາງ offload ເບກສ່ວນໃນການລະບົບ conveying ທີ່ໃຊ້ເວລາສິ້ນທີ່ຈະກໍາຫນົດການສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ seam.

Steve Claude, ອະທິບາຍການດໍາເນີນງານທີ່ຜ່ານມາ, ເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເສົາໄຟທີ່ຕ້ອງການເວລາສຸດເປັນຜູ້ນໍາພາໄວ. ບໍລິສັດເລືອກທີ່ຈະຕັດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີ laser ໄຟເບີບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມໄວ, ແຕ່ຍັງເພື່ອບັນລຸຄວາມຕ້ອງການ, ທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອບສິ້ນໄປຈາກກອບເປັນຈໍານວນໃນເບກ tandem ກົງກັບເຂັບເຊື່ອມ, ໂດຍບໍ່ມີການ deburring ຫຼື prep ເຊື່ອມໂລຫະ.

ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕະໂນມັດດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທຸລະກິດສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນການປະສົມສູງ, ຮ້ານ, ປະລິມານຕ່ໍາ, ມັນບໍ່ພິສູດຈຸດ: ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼັກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກ່ຽວກັບເບກຫນຶ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫນັງສືພິມຫຼືເຄື່ອງສະຫນິດແຫນ້ນ, ການ doesn ດັດຈິງ 't ໃຊ້ເວລາດົນນານ. ຜູ້ປະກອບການແທນທີ່ຈະໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງມື້ຂອງເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນ: ໄດ້ຮັບການ workpiece massive ໄປຫາແລະຈາກການຫ້າມລໍ້, positioning ສິ້ນລະຫວ່າງງໍ, ລໍຖ້າສໍາລັບເຄນ, ແລະການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມື.

plunging ເຂົ້າໄປໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, workpiece bending ນາມຫລິ້ນກິລາສາມາດເປັນຄວາມຄິດ tempting; ບາງທີອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດເປັນຮ້ານແມ່ນອກຈາກການແຂ່ງຂັນ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ຮ້ານໄດ້ລົງທຶນໃນຂະບວນການດັ່ງກ່າວ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຊື່ປັດໄຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການຢ່າງວ່ອງໄວການເຮັດວຽກໄຫລຜ່ານສະຖານທີ່.

Tandem ຫຼືຫນຶ່ງເບກຂະຫນາດໃຫຍ່?

ທ່ານເວົ້າວ່າທ່ານມີຫ້າມລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ທ່ານປະກອບເປັນຫນຶ່ງສ່ວນຫນຶ່ງ massive ຕິດຕາມມາດ້ວຍພາກສ່ວນອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບກົດຫ້າມລໍ້ອື່ນໆແຕ່ຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການນອນຍາວຫ້າມລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ. ຂະນະດຽວກັນ, ພາກສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆນັ່ງຢູ່ໃນແຖວ, ລໍຖ້າແລະເຮັດໃຫ້ການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ມີ tandem ກົດຫ້າມລໍ້, ເປັນສອງຫ້າມລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ tied ຮ່ວມຜູ້ປະກອບການສາມາດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຜູ້ງວດເທື່ອລະຫນ້ອຍໆພາກສ່ວນກ່ຽວກັບການຫ້າມລໍ້ບຸກຄົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປຮູບແບບ tandem ການປະມວນຜົນສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕໍ່ໄປໃນແຖວນັ້ນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນວຽກເຮັດງານທໍາອື່ນມາເຖິງສໍາລັບສະເຫນີລາຄາ, ຫນຶ່ງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກອບເປັນຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ເບກ tandem ຂອງທ່ານມີ tonnage ຕໍ່ຕີນທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີເຄື່ອງມືສິດທິໃນ. ທັນຫຼາຍງໍໃນພາກສ່ວນທີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເກັບກູ້ທີ່ສໍາຄັນທາງຫລັງຂອງຂັບລົດໄດ້. ການເກັບກູ້ຂອງເຄື່ອງ tandem ຂອງທ່ານບໍ່ມີຂອບໃຈທີ່ຈະຄໍຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຕຽງ, ຊ່ອງທາງຫລັງເຄື່ອງມືໃນໃຈກາງຂອງຕຽງນອນໄດ້, ບ່ອນທີ່ທັງສອງຫ້າມລໍ້ກໍາລັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັນໄດ້. ພະຍາຍາມແລະປະກອບວຽກເຮັດງານທໍາໂດຍສະເພາະ, ແລະ workpiece ຈະ collide ມີພາເຄື່ອງໄດ້.

ມີຫນຶ່ງເຄື່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ມີຊ່ອງເປີດຫລັງເຄື່ອງມືແລະຄໍຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຕຽງໄດ້ບໍ່, ທ່ານຈະມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບການນີ້ແລະວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຮ້າຍອື່ນ. ແລະບາງທີອາດມີອາຊີບທີ່ຈະພຽງພໍຮ່ໍາລວຍກັບເຮັດໃຫ້ເຖິງສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດຂອງການຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງຫ້າມລໍ້ໃຫ້ກົດຂະຫນາດໃຫຍ່, ລວມທັງພື້ນຖານພິເສດທີ່ກໍານົດໄວ້.

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງຫ້າມລໍ້ໃຫ້ກົດທີ່ຈະເລືອກເອົາຂຶ້ນກັບການປະສົມຜະລິດຕະພັນບໍລິການຜ່ານແມ່ປະຈຸບັນແລະທ່າແຮງ. ຫນຶ່ງຕົວເບກປັ້ມຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງຈໍານວນຫຼາຍຟຸດຂອງພື້ນທີ່ເປີດຫລັງເຄື່ອງມື. ແຕ່ທ່ານຍັງໃຫ້ເຖິງຢືດຢຸ່ນແລະ throughput ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງ tandem ໄດ້.

"ຫນຶ່ງໃນຕົວເບກປັ້ມຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມປົກກະຕິມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພື້ນຖານຫຼາຍ, ແລະການຜະລິດຈະມີຫນ້ອຍ [ກ່ວາທີ່ມີເຄື່ອງ tandem]," Lieven Vanhoenacker, ຄຸ້ມຄອງການຂາຍໃນ LVD ກ່າວ. "ແນວໃດກໍຕາມມັນກໍ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນການດໍາເນີນງານຂອງ." Vanhoenacker ເພີ່ມວ່າການດໍາເນີນງານຈໍານວນຫຼາຍເລືອກເອົາຫນຶ່ງຫ້າມລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເປັນໂອກາດເກີດຂຶ້ນກັບງໍພາກສ່ວນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວລົງຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເບກອື່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບສະຫນິດແຫນ້ນເປັນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: ການຜະລິດເສົາໄຟອາດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ທີ່ເປັນ, ກອບເປັນຈໍານວນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍໃນໄລຍະສອງຫ້າມລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກອບເປັນຈໍານວນສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບໃນຮູບແບບສະຫນິດແຫນ້ນໄດ້. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄວາມໄວສູງລະບົບ tandem ຂໍ້ສະເຫນີ. ແລະຜູ້ຜະລິດ pole ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການມີຊ່ອງເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫລັງເຄື່ອງມື, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດ tandem ເບກສືບຕໍ່ສະຫນອງຄໍ deeper ເພື່ອຮອງຮັບຫລາກຫລາຍຫລາຍຂຶ້ນຂອງການຈ້າງງານ (seeFigure 1).

ຮູບທີ່ 1

ການຄໍກ່ຽວກັບສິ່ງກີດ tandem ກົດສາມາດເລິກທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າວຽກເຮັດງານທໍາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຊ່ອງເປີດຫລັງເຄື່ອງມື, ຫນຶ່ງຕົວເບກປັ້ມຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະວິທີການທີ່ຈະໄປ.

ຕັດສິນໃຈເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍກ່ວາຊອກຫາໃນເລຂາຄະນິດສ່ວນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງວິທີການຈໍານວນຫຼາຍວຽກເຮັດງານທໍາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະລິດໃນໄລຍະຕໍ່ມື້ຫຼືເດືອນ. ໃນຖານະ Shane Reynolds, ເຮັດໃຫ້ມັນ, "ປົກກະຕິແລ້ວຈັດການຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ທຸລະກິດໃນມື້ນີ້, ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ. ແນວໃດໄດ້ຂອງທຸລະກິດມີການປ່ຽນແປງຫຼືຂະຫຍາຍໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ 20 ປີ? ແລະບ່ອນທີ່ເປັນທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່? "

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າບາງຄັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາ tough ບາງ, ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະກະໂດດເຂົ້າໄປໃນການລົງທຶນຕົວເບກປັ້ມ massive, ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມທີ່ສາມາດຈະມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດ.

ອຸປະກອນຂົນ

ອັດຕະໂນມັດວິທີການປະຕິບັດງານຕົວເບກປັ້ມສາມາດ? ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມນີ້, ຮ້ານຄ້າອາດຈະສາມາດກໍານົດຜະລິດຕະພັນຫຼືສ່ວນຄອບຄົວ, ລວມທັງພາກສ່ວນທີ່ອາດຈະເປັນສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງອຸດສາຫະກໍາແລະທັນແລກປ່ຽນຄຸນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຊັ່ນ: ຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງ, ຫຼືອຸປະກອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຮ້ານທີ່ອາດຈະສາມາດທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າກັບປະເພດຂອງອັດຕະໂນມັດການຈັດການວັດສະດຸບາງຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າການລົງທຶນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບປະລິມານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນຄວາມສອດຄ່ອງ (ເບິ່ງຮູບທີ່ 2). Pole ເຫຼັກເປັນຕົວຢ່າງທົ່ວໄປ.

"ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ບາງລະບົບອັດຕະໂນມັດຕົວຈິງສາມາດຍົກຫນຶ່ງເອກະສານແລະການຈັດວາງມັນໃສ່ຕາຕະລາງລົດຮັບສົ່ງທີ່ feeds ມັນເຂົ້າໄປໃນເບກກົດ," Claude ກ່າວວ່າ, ເພີ່ມວ່າແຜ່ນດັ່ງກ່າວມັກຖືກຍ້າຍຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງມືໄດ້, ທີ່ຊີ້ pushers ບຸກຄົນຍ້າຍ ແຜ່ນເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງລະຫວ່າງເຄື່ອງມືແລະຕ້ານ POSITIONERS ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແລະຫລັງເຄື່ອງມືໄດ້.

POSITIONERS ເຫຼົ່ານັ້ນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຍັງສາມາດທໍາຫນ້າທີ່ເປັນ frontgauge ແລະ backgauge. ອຸປະກອນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ການເຫຼົ່ານີ້ຕໍາແຫນ່ງ Workpieces ຂະຫນາດໃຫຍ່ຕະຫຼອດວົງຈອນກອບເປັນຈໍານວນ. "ຂະນະທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການກອບເປັນຈໍານວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວມີຂະຫນານຂອບ workpiece ກັບພື້ນເຮືອນ," Claude ກ່າວ. "ດັ່ງນັ້ນ gauging ແລະສ່ວນການຫມູນໃຊ້ເຮັດຕາມປົກກະຕິກັບອຸປະກອນທີ່ມີຫນ້າຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດຈັດການສິ້ນຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ." ຄິດຂອງ backgauge ປົກກະຕິໂດຍທີ່ນິ້ວມືທີ່ອາດຈະມີພຽງແຕ່ເຄິ່ງນິ້ວຫລືສູງນັ້ນ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, Claude ກ່າວ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຕີນມ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບສ່ວນຮູບແບບການເຫຼົ່ານີ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ອອກຈາກການຫ້າມລໍ້. ຜູ້ຜະລິດເສົາໄຟມີລະບົບອີເຈັກເຕີທີ່ຍູ້ pole ໄດ້ອອກດ້ານລະບົບການຈັດການອື່ນວັດສະດຸ, ເຊັ່ນ: conveyor roller ໄດ້. pushers ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການ mounted ຕ່ໍາກວ່າຫຼືສູງກວ່າຕຽງ, ຫຼືພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຮັບການຕິດກັບຕາຕະລາງການຈັດການວັດສະດຸ (ເບິ່ງໃນຮູບທີ 3 ແລະ 4).

"ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີບັນຫາຂອງຂູດ Workpieces ເຫຼົ່ານີ້ໃນທົ່ວຈະເສຍຊີວິດ [ໃນລະຫວ່າງພາກສ່ວນ ejection] ໄດ້," Claude ກ່າວວ່າ, ເພີ່ມວ່າລະບົບສາມາດປະຍຸກໄປຍັງທີ່ rollers ອອກຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອຍົກ workpiece ໄປດ້ານການ shoulders ຈະເສຍຊີວິດໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ສິ້ນໄດ້ ເພື່ອມ້ວນມົນອອກຈາກຊອງວຽກງານ.

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກ pole, ຕິດຕາມເອກະສານຍັງສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນງ່າຍແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາລັບການ crane ເປັນທີ່ຈະຖື workpiece ໃນສະຖານທີ່. ຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້, ການອອກແບບສໍາລັບການຂະຫນາດໃຫຍ່, workpiece ເຫຼັກ, ມີຄວາມເປັນແກນ CNC. ໃນຖານະເປັນການຊຸກຍູ້ການ ram ເຂົ້າໄປໃນຈະເສຍຊີວິດແລະໂລຫະ, ຕິດຕາມໄດ້ຮູ້ວ່າຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ຄວາມໄວແລະມຸມແຜ່ນນີ້ຈະຖືກໂກງ, ແລະພວກເຂົາຈະຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກເປັນມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະປ່ອຍລົງ.

"ຈິນຕະນາການທີ່ທ່ານໄດ້ກັບຖາດອັນນັ້ນເປັນ 20 ຟຸດຍາວມີ flange 4 ນິ້ວແລະ 40 ນິ້ວຫ້ອຍອອກດ້ານຫນ້າໄດ້," Claude ກ່າວ. "ຖ້າຫາກທ່ານມີຜູ້ຕິດຕາມ, ທ່ານສາມາດງໍສ່ວນທີ່ມີປະຕິບັດການຫນຶ່ງ."

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອວຽກກໍ່ສ້າງໃນການດໍາເນີນງານສູງຜະລິດຕະພັນປະສົມຍັງຄົງເປັນ crane ອຸທິດ (ເບິ່ງຮູບສະແດງທີ 5). ບາງ mount ວິດໃນພາເຄື່ອງໄດ້. ບໍ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕ້ອງຫ້າມລໍ້ລໍຖ້າສໍາລັບ crane overhead ກັບກາຍເປັນໄດ້, ແລະທັງເຮັດປະຊາຊົນອື່ນໆຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າສໍາລັບ crane ເປັນໄດ້ tied ໃນການຫ້າມລໍ້. ທັງຫມົດທີ່ລໍຖ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຄຽດທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບການ throughput ຮ້ານໂດຍລວມ.

ຮູບທີ່ 2

ໃນການຕິດຕັ້ງອັດຕະໂນມັດດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນການອຸທິດລະບົບການຈັດການວັດສະດຸລົດກະເຊົ້າໃຈແລະສະຖານທີ່ມັນຢູ່ໃນຕາຕະລາງອາຫານຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ tandem ກົດ.

ກົດປະຕິບັດເບກ

ດັ່ງກ່າວອັດຕະໂນມັດເຄື່ອງມືວຽກກໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງແລະຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການ throughput ແລະກອບເປັນຈໍານວນທີ່ໃຊ້ເວລາວົງຈອນ. ແຕ່ສໍາລັບຮ້ານຄ້າຜູ້ທີ່ລະດັບຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນພຽງແຕ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນດຽວກັນ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເບິ່ງປັດໄຈແຈ້ງຫນ້ອຍໃນສົມຜົນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງວົງຈອນ.

ເຫດຜົນຫນຶ່ງກໍຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງທີ່ເນັ້ນຕາມທີ່ຄວນແລະໄດ້ຖືກປັບຢ່າງເຫມາະສົມ. ການຈັດການພາກສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່, backgauges (ແລະບາງຄັ້ງ frontgauges) ຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍອອກໄປໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກາງຂອງ V ຈະເສຍຊີວິດແລະພື້ນຜິວຂອງຄວາມຕ້ອງການວັດໄດ້ຈະຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ. ຖ້າຕໍາແຫນ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ backgauges ບໍ່ກົງກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍາຫນົດໃນການຄວບຄຸມໄດ້, ບັນຫາຕາມມາ, ແລະແຜ່ນເຫຼັກຄັ້ງວົງຈອນການຂະຫຍາຍຕົວເຄີຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເປັນຜູ້ປະກອບການຕໍ່ສູ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ.

"calibration ທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຢຽດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງໄດ້," JMT ຂອງ Reynolds ກ່າວ. ພຣະອົງໄດ້ເພີ່ມວ່າສະລັບສັບຊ້ອນ, backgauging ການປະສານງານລະຫວ່າງສອງຫ້າມລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລະໃນເວລາທີ່ຜູ້ປະກອບການກໍາລັງເຮັດວຽກກັບລະບົບການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດຈັດການວັດສະດຸຈາກຢູ່ທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການສະແດງທັງເປັນການວັດແທກແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງ), ສິ່ງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສັບສົນໂດຍສະເພາະ.

ຕຽງຂອງທັງສອງຫ້າມລໍ້ຍັງຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງ. ສ່ວນໃຫຍ່ເຄື່ອງ tandem ມີວິທີການຈັດຫມັ້ນຄົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍພົວພັນໄລປະຕູຄວາມປອດໄພແລະປັບລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຕໍາແຫນ່ງພິວ່າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຄວນຈະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈະຢູ່ໃນທ່າຜິດປົກກະ, ແລະ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບັນຫາຕາມມາ.

"ການຈັດຕໍາແຫນ່ງນີ້ຕ້ອງໄດ້ເປັນຈຸດສຸດ," Reynolds ກ່າວ. "[ຕຽງໄດ້] ສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນຮ່ວມກັນກັບໄລປະຕູວົງເລັບຊຸກຍູ້ແລະດຶງ, ແລະກໍາກັບໄລປະຕູໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນສະຖານທີ່ຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອພວກເຂົາກໍາລັງສອດຄ່ອງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຄວນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ແຕ່ວ່າທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກົງກັບຂຶ້ນ. "

ຫຼັງຈາກນັ້ນມາພິຈາລະນາມີນ້ໍາຫນັກໄດ້. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: ເສົາໄຟແຜ່ນເຫຼັກປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຍູ້ການ tandem ຕົວເບກປັ້ມປົກກະຕິຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຕົນ. ແຕ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍເຮັດແນວໃດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພິຈາລະນາຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸປະກອນສູງຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງ tandem ເປັນພຽງແຕ່ສອງຂ້າງກົດຫ້າມລໍ້ໂດຍຂ້າງ, ແຕ່ລະຄົນມີຄືກັນມີນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມຍາວຕຽງ. ແຕ່ບາງຄັ້ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າປັດໄຈຕ່າງໆ, ຫນຶ່ງຫ້າມລໍ້ໃນການຮ່ວມມືແບບຄູ່ອາດຈະມີຄວາມຍາວຕຽງສັ້ນຫຼືຍາວແລະຕ່ໍາຫຼືສູງກວ່າຄວາມສາມາດໃນການນ້າວ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການຕິດຕັ້ງ, ມີນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຕີນຈະຕ້ອງໃນທົ່ວເຄື່ອງທັງສອງ.

ກົດລະບຽບການດຽວກັນໃນການໂຫລດດ້ານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງກີດດຽວຍັງນໍາໄປໃຊ້ກັບການຕິດຕັ້ງສະຫນິດແຫນ້ນ. ຖ້າ workpiece ໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນວິທີການດັ່ງກ່າວວ່າຫນຶ່ງຫ້າມລໍ້ໄດ້ກອບເປັນຈໍານວນຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບການພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂ້າງເປັນ, ຊ້ໍາ, ການອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຂອງຊົງກະບອກທີ່ອາດຈະໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

"ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງການໂຫຼດເຄື່ອງ tandem ໃນດ້ານຂວາ, ບ່ອນທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກການຂະຫຍາຍການເຄື່ອງທີສອງພຽງແຕ່ຕີນຫຼາຍ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປະທັບຕາໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນໃນ cylinder Y2 ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊ້າຍ," Reynolds ກ່າວ. ມັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນແລະກ່ອນໄວອັນຄວນໃສ່, ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ອງທີ່ຈະຖືກວຽກຫນັກເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບຖັງອື່ນໆ.

ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ທ່ານເວົ້າວ່າແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ເປັນການບໍ່ເກີນແນນມີນ້ໍາຫນັກໄດ້; ນີ້ປະກອບດ້ວຍທັງສອງຫ້າມລໍ້ໃຫ້ກົດແລະການຂັບ. A ຮ້ານຄວນລົງທຶນໃນບັຟເຟີຫນາດສຸຂະພາບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າຂອບເຂດກໍານົດ. ແລະມີການນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້ຂອງອຸປະກອນການສູງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຄື່ອງມືແຂງອອກແບບມາເພື່ອຈັດການວັດສະດຸດັ່ງກ່າວ (ກັບລັດຂະຫນາດໃຫຍ່, 10 ຫາ 12 ເວລາຄວາມຫນາອຸປະກອນການ) ແມ່ນຕ້ອງ.

Figure 3

A pusher ejects workpiece ໄດ້ອອກຂ້າງຂອງ tandem ກົດຫ້າມລໍ້

"ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງພາຍໃນເຂດສະດວກສະບາຍຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມເພື່ອຮັບຜົນສໍາເລັດ," Reynolds ກ່າວ. "ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການ 30 ໂຕນຕໍ່ຕີນ, ແລະເຄື່ອງມືຂອງທ່ານສາມາດຈັດການສູງເຖິງ 32 ໂຕນຕໍ່ຕີນ, ທີ່ອາດຈະບໍ່ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນການແມ່ນພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ harder [ກ່ວາສິ່ງທີ່ລະບຸ], ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ດີ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງບັຟເຟີດີກັບບັນຊີສໍາລັບການປ່ຽນແປງທີ່. "

Claude ເພີ່ມປັດໄຈອື່ນທີ່ໄດ້ກາຍເປັນເກືອບໃຫ້: "ທ່ານຕ້ອງການທີ່ດີ, ລະບົບອັດຕະໂນມັດຫມາຍອັນສູງສຸດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ມັນຄວນຈະຄິດໄລ່ແນວໃດຫມາຍອັນສູງສຸດຫຼາຍອັນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊົດເຊີຍ deflection ໄດ້. "

"ເຮືອນຍອດແມ່ນແທ້ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ," Vanhoenacker ກ່າວວ່າ, ເພີ່ມວ່າເຕັກໂນໂລຊີໂດຍສະເພາະແມ່ນ crowning ສ່ອງໃນລະບົບສະຫນິດແຫນ້ນ. "ລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມປະສານທີ່ປ່ອງ, ສອງຫຼື [ກັບລະບົບຄວບຄູ່] ສີ່ຫຼື [ກັບເຄື່ອງ tridem] ເຖິງແມ່ນວ່າຫົກທຸກ 5 ວິນາທີ," ເຂົາເວົ້າວ່າ. "ລະບົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງການກວດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີການເຄື່ອນໄຫວກົງ, ເສັ້ນຄົງທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຂອງ." (A ຫ້າມລໍ້ tridem ກົດເປັນສາມເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.)

ປະສິດທິຜົນ Tooling

ໃນການດໍາເນີນງານສູງຜະລິດຕະພັນປະສົມ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໄດ້ຕົກລົງກັນທີ່ປ່ຽນລໍາດັບ tooling ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຢຸດເຮັດວຽກໃນຫນັກນ້າວ. ການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວສາມາດໃຊ້ເວລາຊົ່ວໂມງ.

ທາງເລືອກໃນການອຸດົມສົມບູນເພື່ອຫຼຸດທີ່ໃຊ້ເວລານີ້. ທາງເລືອກລາຄາຖືກກວ່າປະກອບມີການລົງທຶນດ້ານຄວາມປອດໄພ fabricating ໂຄງຮ່າງການເສຍຊີວິດກັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຖອນແລະການຕິດຕັ້ງແຕ່ດີໃຈຫລາຍ massive ແລະຕາຍ. ຂະບວນການຍັງໃຊ້ເວລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃນຂະນະທີ່ເປັນ, ແຕ່ຢູ່ໃນຫຼາຍຢ່າງຫນ້ອຍ, ປະຕິບັດການຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າປະມານສໍາລັບການລົດຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້.

ທາງເລືອກອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອລົງທຶນໃນເຄື່ອງມື segmented, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍຕໍ່ການທົດແທນການ. ອີກປະການຫນຶ່ງການລົງທຶນ tooling ເພື່ອພິຈາລະນາມີຄວາມດີໃຈຫລາຍທີ່ທ່ານສາມາດມີການປ່ຽນແປງອອກລັດປາຍ. ຜູ້ປະກອບການຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງອອກຄວາມຮູ້ທີ່ປາຍດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຫຼາຍຫນ້ອຍຢ່າງລໍາບາກກ່ວາການປ່ຽນແປງອອກເປັນດີໃຈຫລາຍທັງຫມົດ. ມັນຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມຜູ້ປະກອບການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນລັດສະຫມີດີໃຈຫລາຍທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແທນທີ່ຈະເປັນບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈວາງເພີ່ມທະວີຂຶ້ນໃນແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໃຊ້ເປັນລັດສະຫມີປາຍວ່າເກີນໄປແຄບສໍາລັບວຽກເຮັດງານທໍາໄດ້.

ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິສ່ວນໃຫຍ່ຍັງເປັນທີ່ສຸດມີລາຄາແພງ: variable-width ຕາຍ V. ໃນອາກາດ bending, ລັດສະຫມີໄດ້ຮັບແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກວ້າງຈະເສຍຊີວິດເປີດ, ແລະໃນສະຖານະການຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼັກ, ການປ່ຽນແປງອອກແບບຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມກວ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໃຊ້ເວລາຊົ່ວໂມງ. ຕົວແປ, width V ຈະເສຍຊີວິດ, ສາມາດຄວບຄຸມໂດຍ CNC, ສາມາດມີການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງໃນສອງສາມນາທີແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງອອກ V ຮູບ (ເບິ່ງຮູບ 6).

ແຫລ່ງທີ່ມາເຕືອນວ່າຕົວປ່ຽນແປງ, width ຕາຍ V ບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທຸກ. "ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ [ຊັດ, width] V ຈະເສຍຊີວິດ, ຮູ້ວ່າທ່ານມັກບໍ່ສາມາດງໍລົງ," Vanhoenacker ກ່າວ.

ເຂົາອະທິບາຍວ່າຖ້າຫາກວ່າເປັນ workpiece ໄດ້ຖືກພິກເພື່ອປະກອບເປັນ flange ລົບສູງ, ບັນຫາການເກັບກູ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຕົວແປ, width V ຈະເສຍຊີວິດ. ບ່າຈະເສຍຊີວິດນັ່ງໃຫ້ຖືກຕາມຕັນກ້ວາງມີການຕິດຕາມ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຍ້າຍໄປສ້າງເປັນການເປີດກວ້າງຫຼືແຄບ. A flange ລົບສູງສາມາດຊົນກັບຕັນນັ້ນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ການລົງທຶນເຄື່ອງມື, ເຖິງແມ່ນວ່າທີ່ສໍາຄັນ, ສາມາດຊໍາລະ. ມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຍ່າງກັບໄປທີ່ຊອກຫາຢູ່ໃນວົງຈອນໂດຍການຂຶ້ນຮູບແລະການເປີດເຜີຍທີ່ວຽກງານກໍ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ສຸດ. ລໍຖ້າສໍາລັບ crane ເປັນໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ. ເລືອກສະຖານທີ່ workpiece ໄດ້ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ. offload ສາມາດເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືຂະບວນການ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືສາມາດກິນອາຫານເຖິງຫມົດມື້ຊ້າ.

ຮູບທີ່ 4

ໃນການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວນີ້, Workpieces ຮູບແບບໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຂ້າງຂອງຫ້າມລໍ້ໃນການ conveyor roller ໄດ້.

"ບາງບໍລິສັດເຮັດໃຫ້ spacers ຫຼືແຜ່ນເພື່ອປັບ V ຕາຍດ້ວຍຕົນເອງ" Reynolds ເວົ້າວ່າ, "ແຕ່ວ່າເຄື່ອງມືທີ່ຍັງສາມາດໃຊ້ເວລາຊົ່ວໂມງເພື່ອປັບ. ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ໄປກ່ອນເງິນ, [CNC ປັບ V ຕາຍ] ສາມາດເບິ່ງຄືວ່າລາຄາແພງ, ບາງຄັ້ງ $ 100,000 ຫຼື $ 200,000. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທາງລຸ່ມປັບເສຍຊີວິດໃຊ້ເວລາເປັນສອງສາມນາທີເມື່ອທຽບກັບສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ຫຼາຍປານໃດບໍ່ວ່າຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ?

"ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮ້ອງຂໍໃຫ້ເຈົ້າຂອງແລະດໍາເນີນການອອກມີ [ຜູ້ທີ່ໄດ້ຊື້ເປັນຕົວເບກປັ້ມຂະຫນາດໃຫຍ່] ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຫຍັງຫຼາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຫມົດທີ່ມີປັບ V ຈະເສຍຊີວິດ CNC," Reynolds ຕໍ່. "ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ດໍາເນີນການເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງຍັງຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນ."