3 ຄວາມ​ລັບ​ທີ່​ທ່ານ​ບໍ່​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ Gear Pumps​

ໄດ້ ປັ໊ມເກຍ ເປັນປັ໊ມ rotary ທີ່ອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະລິມານການເຮັດວຽກທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະເຄື່ອງມື meshing ເພື່ອຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວຫຼືຄວາມກົດດັນ.ສອງບ່ອນປິດລ້ອມແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງເກຍ, ຕົວສູບ, ແລະຝາດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.ເມື່ອເກຍໝຸນ, ປະລິມານຊ່ອງຫວ່າງຂ້າງຂອງເກຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຂະໜາດນ້ອຍ ເພື່ອສ້າງເປັນສູນຍາກາດດູດຂອງແຫຼວ, ແລະ ປະລິມານຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເກຍເກຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະບີບຂອງແຫຼວໃສ່. ທໍ່ນັ້ນ.ຮູດູດ ແລະຮູລະບາຍນ້ຳແມ່ນແຍກອອກໂດຍສາຍຕາໜ່າງຂອງສອງເກຍ.ຄວາມກົດດັນຢູ່ທາງອອກຂອງປັ໊ມເກຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ານທານຢູ່ທີ່ຮູຂອງປັ໊ມ.

1. ຫຼັກການການເຮັດວຽກ

ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານ:

ແນວຄວາມຄິດຂອງປັ໊ມເກຍແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.ຮູບ​ແບບ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ສອງ​ເກຍ​ຂອງ​ຕາ​ຫນ່າງ​ຂະ​ຫນາດ​ດຽວ​ກັນ​ແລະ rotate ກັບ​ເຊິ່ງ​ກັນ​ແລະ​ກັນ​ໃນ​ແກະ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ໃກ້​ຊິດ​.ພາຍໃນຂອງແກະແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບຮ່າງ '8', ແລະສອງເກຍຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມັນ.ເສັ້ນຜ່າກາງນອກແລະທັງສອງດ້ານຂອງເກຍແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ.ວັດສະດຸຈາກ extruder ເຂົ້າໄປໃນກາງຂອງສອງເກຍຢູ່ທີ່ພອດດູດ, ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງນີ້, ຍ້າຍອອກໄປຕາມທີ່ຢູ່ອາໃສດ້ວຍການຫມຸນຂອງແຂ້ວ, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນ discharged ເມື່ອຕາຫນ່າງແຂ້ວທັງສອງ.

ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄໍາສັບ, ປັ໊ມເກຍແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າອຸປະກອນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທາງບວກ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບລູກສູບຢູ່ໃນກະບອກສູບ.ເມື່ອແຂ້ວເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຂ້ວອື່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂອງແຫຼວບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້, ທາດແຫຼວແລະແຂ້ວບໍ່ສາມາດຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທາດແຫຼວຖືກບີບອອກດ້ວຍກົນຈັກ.ເນື່ອງຈາກຕາຫນ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງແຂ້ວ, ປະກົດການນີ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ທາງອອກຂອງປັ໊ມ, ແລະປະລິມານການໄຫຼແມ່ນຄືກັນສໍາລັບການປະຕິວັດແຕ່ລະປັ໊ມ.ດ້ວຍການຫມຸນທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງຂອງເພົາຂັບ, ປັ໊ມໄຫຼອອກນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີການສູນເສຍນ້ໍາໃນປັ໊ມເລັກນ້ອຍ, ເພາະວ່ານ້ໍາມັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫລໍ່ລື່ນລູກປືນແລະທັງສອງດ້ານຂອງເກຍ, ແລະຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມບໍ່ສາມາດເຫມາະໂດຍບໍ່ມີການລ້າງ, ດັ່ງນັ້ນ 100% ຂອງນ້ໍາບໍ່ສາມາດໄຫຼອອກໄດ້. ອອກຈາກທໍ່ອອກ, ດັ່ງນັ້ນການສູນເສຍນ້ໍາເລັກນ້ອຍແມ່ນຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມເຖິງ 100%.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັ໊ມຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ດີ, ແລະສໍາລັບວັດສະດຸ extruded ສ່ວນໃຫຍ່, ມັນຍັງສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບຂອງ 93% ຫາ 98%.

ສໍາລັບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຫນືດຫຼືຄວາມຫນາແຫນ້ນມີການປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ, ປັ໊ມນີ້ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍເກີນໄປ.ຖ້າມີ damper, ເຊັ່ນ strainer ຫຼື restrictor ຢູ່ຂ້າງຂອງ discharge port, ປັ໊ມຈະຍູ້ນ້ໍາຜ່ານເຂົາເຈົ້າ.ຖ້າ damper ນີ້ປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງກາຍເປັນເປື້ອນ, ອຸດຕັນ, ຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງ backpressure ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປັ໊ມຈະຮັກສາອັດຕາການໄຫຼຄົງທີ່ຈົນກ່ວາຂອບເຂດຈໍາກັດກົນຈັກຂອງສ່ວນທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນຈະບັນລຸ.

ຕົວຈິງແລ້ວມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາຂະບວນການ.ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນ​້​ໍ​າ​ແມ່ນ conveyed​, ສູບ​ສາ​ມາດ rotate ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຫຼາຍ​, ແຕ່​ວ່າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ນ​້​ໍ​າ​ເປັນ polymer viscosity ສູງ melt ໃນ​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​, ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ນີ້​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຍູ້ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສອງແຂ້ວຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮູດູດ.ຖ້າພື້ນທີ່ນີ້ບໍ່ເຕັມ, ປັ໊ມຈະບໍ່ສາມາດປ່ອຍອັດຕາການໄຫຼທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າ PV ຍັງເປັນປັດໃຈຈໍາກັດອີກອັນຫນຶ່ງແລະຕົວແປຂອງຂະບວນການ.ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດປັ໊ມເກຍຈະສະຫນອງຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄືຄວາມສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ.ປັ໊ມເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບຂະບວນການສະຫມັກສະເພາະເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສາມາດແລະລາຄາຂອງລະບົບ.

ອຸປະກອນຂັບ:

ປັ໊ມເກຍແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີເອກະລາດ, ເຊິ່ງສາມາດສະກັດກັ້ນການບີບອັດແຮງດັນເທິງນ້ໍາແລະການຜັນຜວນຂອງການໄຫຼ.pulsation ຄວາມກົດດັນຢູ່ທີ່ outlet ຂອງປັ໊ມເກຍສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ພາຍໃນ 1%.ການນໍາໃຊ້ປັ໊ມເກຍໃນສາຍການຜະລິດ extrusion ສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວຜົນຜະລິດການໄຫຼແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາ shear ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງວັດສະດຸໃນ extruder ໄດ້.

ປັ໊ມເກຍພາຍນອກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ປັ໊ມເກຍມັກຈະຫມາຍເຖິງປັ໊ມເກຍພາຍນອກ.ໂຄງສ້າງຂອງມັນຖືກສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເກຍຂັບລົດ, ເກຍຂັບເຄື່ອນ, ຮ່າງກາຍປັ໊ມ, ຝາປິດປັ໊ມ, ແລະປ່ຽງຄວາມປອດໄພ.ພື້ນທີ່ປະທັບຕາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຮ່າງກາຍປັ໊ມ, ການປົກຫຸ້ມຂອງປັ໊ມ, ແລະເກຍແມ່ນຫ້ອງເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມເກຍ.ແກນຂອງສອງເກຍຖືກຕິດຕັ້ງຕາມລໍາດັບຢູ່ໃນຮູຫມຸນໃສ່ຝາປິດຂອງປັ໊ມສອງ, ແລະແກນເກຍຂັບລົດຂະຫຍາຍອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີເພື່ອຫມຸນ.ປັ໊ມເກຍພາຍນອກແມ່ນງ່າຍດາຍໃນໂຄງສ້າງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການເຮັດວຽກ, ແລະມີການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ເມື່ອປັ໊ມເກຍກໍາລັງເຮັດວຽກ, ລໍ້ຂັບຂີ່ຈະຫມຸນກັບມໍເຕີແລະຂັບລົດລໍ້ຂັບເຄື່ອນໃຫ້ຫມຸນ.ເມື່ອແຂ້ວຕາຫນ່າງຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງດູດຄ່ອຍໆແຍກອອກ, ປະລິມານຂອງຫ້ອງດູດເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ, ແລະຂອງແຫຼວໃນທໍ່ດູດໄດ້ຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມ;ຂອງແຫຼວດູດແມ່ນ pushed ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນ້ໍາໂດຍເຄື່ອງມືໃນຮ່ອງແຂ້ວໃນສອງວິທີ.ຫຼັງຈາກຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງລະບາຍ, ແຂ້ວເກຍຂອງສອງເກຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາຫນ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຂອງແຫຼວຖືກບີບແລະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອອກຈາກຫ້ອງລະບາຍ.ເກຍຂັບ ແລະ ເກຍຂັບໝູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະປ້ຳສາມາດດູດ ແລະປ່ອຍຂອງແຫຼວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງຄວາມປອດໄພ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນການໄຫຼອອກເກີນຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດ, ນ້ໍາລໍາລຽງສາມາດເປີດປ່ຽງຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດເພື່ອກັບຄືນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃຫ້ກັບທໍ່ດູດ.

ປັ໊ມເກຍພາຍໃນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄູ່ຂອງເກຍພາຍໃນຕາຫນ່າງກັບກັນແລະກັນ, ຕ່ອນຮູບ crescent, ທໍ່ປ່ຽງ, ແລະອື່ນໆລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ.ບົດບາດຂອງຊິ້ນສ່ວນຮູບວົງເດືອນແມ່ນການແຍກຫ້ອງດູດອອກຈາກຫ້ອງລະບາຍອາກາດ.ເມື່ອເກຍຂັບຂີ່ໝູນວຽນ, ສູນຍາກາດບາງສ່ວນກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ເກຍຖືກຕັດອອກ, ແລະຂອງແຫຼວຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມເພື່ອຕື່ມແຂ້ວຂອງຫ້ອງດູດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງດູດນ້ໍາໃນສອງທາງຕາມທາງໃນແລະນອກຂອງ. ສິ້ນຮູບ crescent.ບ່ອນທີ່ແຂ້ວເກຍເຂົ້າໄປໃນຕາຫນ່າງ, ຂອງແຫຼວທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງແຂ້ວຈະຖືກບີບແລະສົ່ງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍ.

ນອກເໜືອໄປຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມອາດສາມາດ, ການໄຫຼ, ແລະແຮງດັນຂອງການຜະລິດ, ປັ໊ມເກຍແມ່ນບໍ່ມີປ່ຽງດູດແລະປ່ຽງປ່ອຍລົງໃນປ່ຽງປັ໊ມ.ມັນມີລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການໄຫຼວຽນຂອງເອກະພາບ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ມັນມີປະສິດທິພາບຕໍ່າ, ສຽງລົບກວນສູງ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການໃສ່., ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນຕ່າງໆທີ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ, ອະນຸພາກບໍ່ແຂງ, ແລະມີຄວາມສາມາດຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອຸນຫະພູມໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 70 ℃, ເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ນ້ໍາມັນພືດທີ່ກິນໄດ້, ແລະອື່ນໆ, ການໄຫຼທົ່ວໄປ. ຊ່ວງແມ່ນ 0.045-30ms / h, ລະດັບຄວາມກົດດັນແມ່ນ 0.7-20MPa, ແລະຄວາມໄວການເຮັດວຽກແມ່ນ 1200-4000r / ນາທີ.

ລັກສະນະໂຄງສ້າງ:

●ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະລາຄາຕໍ່າ;

●ຄວາມຕ້ອງການເຮັດວຽກຕ່ໍາແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ວາງ;

● ຝາປິດທ້າຍ ແລະ ຮ່ອງລະຫວ່າງແຂ້ວຂອງເກຍປະກອບເປັນຫ້ອງເຮັດວຽກທີ່ປະທັບຕາຄົງທີ່ຫຼາຍອັນ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໃຊ້ເປັນປ້ຳປະລິມານເທົ່ານັ້ນ.

The gear adopts the new technology of the international advanced level in the 1990s-double arcsine curve tooth profile arc.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເກຍທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ປະໂຫຍດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນບໍ່ມີການເລື່ອນຊັ້ນໃນພື້ນຜິວຂອງແຂ້ວໃນລະຫວ່າງການວາງຕາຫນ່າງ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນຜິວຂອງແຂ້ວບໍ່ມີການສວມ, ແລ່ນຄວາມສົມດູນ, ບໍ່ມີດັກຂອງແຫຼວ, ສຽງຕ່ໍາ, ຊີວິດຍາວ, ແລະປະສິດທິພາບສູງ.ປັ໊ມໄດ້ຮັບການກໍາຈັດ shackles ຂອງການອອກແບບພື້ນເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ປັ໊ມເກຍເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມໃຫມ່ໃນການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້.

ປັ໊ມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວາວຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເປັນການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ແລະຄວາມກົດດັນກັບຄືນທັງຫມົດຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພແມ່ນ 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມກົດດັນການປ່ອຍຕົວຂອງປັ໊ມ.ມັນຍັງສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ອະນຸຍາດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພນີ້ບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ປະທັບຕາທ້າຍ shaft ປັ໊ມໄດ້ຖືກອອກແບບໃນສອງຮູບແບບ, ຫນຶ່ງແມ່ນປະທັບຕາກົນຈັກ, ແລະອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນປະທັບຕາການຫຸ້ມຫໍ່, ຊຶ່ງສາມາດກໍານົດໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.

2. ລັກສະນະການເຮັດວຽກ

ຂໍ້ດີ: ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍແລະຫນາແຫນ້ນ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການຜະລິດທີ່ດີ, ລາຄາຕໍ່າ, ດູດຕົວເອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ບໍ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບມົນລະພິດນ້ໍາມັນ, ລະດັບຄວາມໄວຂະຫນາດໃຫຍ່, ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຊ໊ອກ, ບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ, ແລະການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.

ຂໍ້ເສຍ: ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ບໍ່ສົມດູນ, ເສັ້ນເລືອດແດງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສຽງດັງ, ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ, ການປ່ຽນແປງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ດີ, ຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼັງຈາກສວມໃສ່, ແລະບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປັ໊ມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.

ການ​ດັກ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​:

ເຫດ​ຜົນ: ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງປັ໊ມເກຍ involute, ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານປິດຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເກຍມີການປ່ຽນແປງຕາມເວລາ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກມັກຈະຖືກປະທັບຕາລະຫວ່າງແຂ້ວ.ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າປະກົດການຂອງດັກນ້ໍາມັນ.ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງຕໍ່ເກຍພາຍນອກ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ.

ມາດຕະການ: ເປີດຮ່ອງ unloading ໃນແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຫຼືແຂນເລື່ອນ, ແລະຫຼັກການຂອງການເປີດຮ່ອງ unloading ໄດ້: ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຮ່ອງແມ່ນປະລິມານປິດຕໍາ່ສຸດທີ່, ແລະປະລິມານປິດແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ເປັນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຄວາມກົດດັນ. ຫ້ອງການນ້ໍາມັນ, ແລະປະລິມານປິດມັນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຊ່ອງດູດນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ມັນປ່ຽນຈາກຂະຫນາດນ້ອຍໄປຫາຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຮົ່ວ:

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປັ໊ມເກຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.ເສັ້ນທາງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອຸປະກອນຕາຫນ່າງພາຍນອກແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຫນຶ່ງແມ່ນການເກັບກູ້ຫົວເກຍ, ທີສອງແມ່ນການທົດສອບການເກັບກູ້, ແລະທີສາມແມ່ນການເກັບກູ້ຕາຫນ່າງ.

ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ backlash ດ້ານຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ກວມເອົາ 80%-85% ຂອງການຮົ່ວໄຫຼທັງຫມົດ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ອະດີດຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ອັນສຸດທ້າຍຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງປັ໊ມເກຍພາຍນອກ, ປະສິດທິພາບປະລິມານມັນຕ່ໍາ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປັ໊ມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

ປະສິດທິພາບ:

ປັ໊ມເກຍມີປະສິດທິພາບໃນການຈັດການຂອງນ້ໍາ viscous ແລະສະຫນອງອັດຕາການໄຫຼທີ່ສອດຄ່ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍກັບນ້ໍາບາງຫຼືຄວາມຫນືດຕ່ໍາເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການແກ້ໄຂ: ການຊົດເຊີຍຊ່ອງຫວ່າງຂອງໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຮັບຮອງເອົາມາດຕະການຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່, ແລະການຊົດເຊີຍສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນເພີ່ມລະຫວ່າງເກຍແລະຝາປິດ, ເຊັ່ນ: ພຸ່ມໄມ້ລອຍແລະແຜ່ນຂ້າງທີ່ເລື່ອນໄດ້.

ແຮງບໍ່ສົມດູນ:

ເບື້ອງຂວາແມ່ນຫ້ອງດູດນ້ຳມັນ, ແລະເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນຫ້ອງດູດນ້ຳມັນ.ຄວາມກົດດັນຂອງສອງຫ້ອງແມ່ນບໍ່ສົມດຸນ;ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງນ້ໍາຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຂ້ວ.ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສົມດູນສອງອັນປະຕິບັດຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ radial ຂອງເກຍແລະຂະຫນາດ shaft.ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງຂຶ້ນ, ແຮງດັນຫຼາຍຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນ, ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງລູກປືນ, ງໍ shaft, ແລະເພີ່ມທະວີການສວມໃສ່ຂອງ tops ແຂ້ວແລະ shaft ຮູ.

ມາດຕະການປ້ອງກັນ: ໃຊ້ຮ່ອງຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນຫຼືຫຼຸດລົງຫ້ອງນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນ.

3. ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ

ບໍ່ສາມາດປ່ອຍອອກໄດ້

ປະກົດການບັນຫາ: Pump ບໍ່ສາມາດປ່ອຍ.

ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​: ທິດທາງຂອງການຫມຸນແມ່ນກົງກັນຂ້າມ;ປ່ຽງດູດຫຼືໄຫຼປິດ;inlet ບໍ່ມີວັດສະດຸຫຼືຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປ;ຄວາມຫນືດສູງເກີນໄປ, ແລະປັ໊ມບໍ່ສາມາດກັດວັດສະດຸໄດ້.

ມາດຕະການຕ້ານ: ຢືນຢັນທິດທາງຂອງການຫມຸນ;ຢືນຢັນວ່າປ່ຽງປິດ;ກວດເບິ່ງປ່ຽງແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ;ກວດເບິ່ງຄວາມຫນືດຂອງແຫຼວ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອັດຕາການໄຫຼຕາມອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວທີ່ປາກົດໃນເວລາທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຖ້າມີການໄຫຼ, ການໄຫຼເຂົ້າແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.

ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ:

ປະກົດການບັນຫາ: ການໄຫຼຂອງປັ໊ມບໍ່ພຽງພໍ.

ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​: ປ່ຽງດູດຫຼືລະບາຍອາກາດຖືກປິດ;ຄວາມກົດດັນ inlet ແມ່ນຕ່ໍາ;ທໍ່ທາງອອກຖືກສະກັດ;ກ່ອງ stuffing ແມ່ນຮົ່ວ;ຄວາມໄວຕໍ່າເກີນໄປ.

ມາດຕະການຕ້ານ: ຢືນຢັນວ່າປ່ຽງປິດ;ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງເປີດຫຼືບໍ່;ຢືນຢັນວ່າປະລິມານການໄຫຼອອກແມ່ນປົກກະຕິ;ເຄັ່ງຄັດ;ເມື່ອຈໍານວນການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດ, ການດໍາເນີນງານຄວນໄດ້ຮັບການຢຸດເຊົາແລະ disassembled ສໍາລັບການກວດກາ;ກວດເບິ່ງຄວາມໄວຕົວຈິງຂອງທໍ່ສູບ.

ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​:

ປະກົດການບັນຫາ: ສຽງຜິດປົກກະຕິ.

ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວ: eccentricity coupling ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື lubrication ທຸກຍາກ;ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ;ຫຼຸດລົງຜິດປົກກະຕິ;ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີຂອງປະທັບຕາ shaft;shaft deformation ຫຼືສວມໃສ່.

ມາດຕະການຕ້ານ: ຈັດຮຽງຫຼືຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ວຍນໍ້າມັນ;ກວດເບິ່ງມໍເຕີ;ກວດເບິ່ງລູກປືນແລະເກຍ;ກວດເບິ່ງປະທັບຕາ shaft;ກວດ​ສອບ​ການ disassembly ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

ກະແສເກີນ:

ປະກົດການບັນຫາ: ປະຈຸບັນຫຼາຍເກີນໄປ.

ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​: ຄວາມກົດດັນທາງອອກແມ່ນສູງເກີນໄປ;ຄວາມຫນືດຂອງ melt ແມ່ນສູງເກີນໄປ;ຊຸດ shaft ແມ່ນກົງກັນບໍ່ດີ;shaft ຫຼື bearing ແມ່ນ worn;motor ແມ່ນ faulty.

ມາດຕະການຕ້ານ: ກວດກາອຸປະກອນ ແລະ ທໍ່ນ້ຳລຸ່ມ;ກວດເບິ່ງຄວາມຫນືດ;ກວດເບິ່ງປະທັບຕາ shaft ແລະປັບໃຫ້ເຫມາະສົມ;ກວດເບິ່ງຫຼັງຈາກຢຸດ, ບໍ່ວ່າມື crank ແມ່ນຫນັກເກີນໄປ;ກວດເບິ່ງມໍເຕີ.