ຫຼັກການເຮັດວຽກແລະການຈັດແບ່ງປະເພດເຄື່ອງຈັກແຜ່ນ

ຫຼັກການເຮັດວຽກ:

ລູກລໍ້ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງມ້ວນແບບພົກພາແມ່ນຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ສົມມາດຂອງສອງ ໝໍ້ ມ້ວນຕ່ ຳ ຜ່ານທໍ່ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຢູ່ເທິງກະບອກສູບ ສຳ ລັບການຍົກຍ້າຍແນວຕັ້ງ, ແລະເຄື່ອງມືສຸດທ້າຍຂອງເຄື່ອງປັບຕົ້ນຕໍເຮັດໃຫ້ເກຍຂອງທັງສອງ rollers ຕ່ໍາກັບຕາຫນ່າງສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຫມູນວຽນ, ເຊິ່ງແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນໃຫ້ແຮງບິດ. ແຜ່ນໂລຫະພາດສະຕິກທີ່ຮາບພຽງຂອງເຄື່ອງມ້ວນແຜ່ນຈະຜ່ານລະຫວ່າງສາມແຜ່ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກມ້ວນ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການກົດດັນຂອງ roller ເທິງແລະການຫມູນວຽນຂອງ roller ຕ່ໍາ, ແຜ່ນໂລຫະແມ່ນໂກງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍຜ່ານຫລາຍໆສາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິພາດສະຕິກ. ມ້ວນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ໂກນ, ຫຼືສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຂອງພວກມັນ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງເຄື່ອງຈັກສາມລໍ້ແບບໄຮໂດຼລິກນີ້ແມ່ນວ່າການສິ້ນສຸດຂອງແຜ່ນຕ້ອງໄດ້ຖືກມັດໄວ້ກ່ອນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອຸປະກອນອື່ນໆ. ເຄື່ອງປະດັບເຄື່ອງນີ້ ເໝາະ ສຳ ລັບເຄື່ອງລີດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມ ໜາ ຫຼາຍກວ່າ 50 ມມ. idlers ແບບຄົງທີ່ຖືກເພີ່ມໃສ່ພາຍໃຕ້ສອງ rollers ຕ່ໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງສອງ rollers ຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງເຮັດວຽກມ້ວນແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງ.

ການຈັດປະເພດ:

ຍ້ອນຂົງເຂດການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະເພດເຄື່ອງຈັກໂຄ້ງກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກຈໍານວນຂອງ rollers, ມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສາມ roller ແລະສີ່ roller. ເຄື່ອງສາມລໍ້ແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງໂຄ້ງສາມລ່ຽມທີ່ມີຄວາມສົມດຸນ, ເຄື່ອງຕັດສາມລ່ຽມຂວາງລົງ, ຕັ້ງຕາມລວງນອນ, ເຄື່ອງຕັດແຜ່ນເຫຼັກແບບໂຄ້ງລົງ, ປັບໂຄ້ງລົງ, ໂຄ້ງລົງ, ໂຄ້ງລົງດ້ານລຸ່ມ, ເຄື່ອງຈັກກ້ຽວສາມຊັ້ນທົ່ວໄປ, ແລະເຄື່ອງຈັກ CNC CNC. ຈາກຈຸດສົ່ງຂອງປະເພດກົນຈັກແລະປະເພດໄຮໂດຼລິກ. ໃນແງ່ຂອງການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໂຄ້ງແຜ່ນ, ປະເພດມ້ວນທົ່ວໆໄປແມ່ນດ້ານຫລັງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ປະເພດການປັບປ່ຽນທາງນອນຕາມແນວນອນແມ່ນມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ເລັກນ້ອຍ, ແລະປະເພດການປັບໂຄ້ງລົງແມ່ນສູງທີ່ສຸດ.

bending ເຄື່ອງຈັກສາມລໍ້ແບບກົນຈັກນີ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສ່ວນປະກອບແລະບໍ່ຄືກັນ.

ການປະສົມປະສານສາມລໍ້ແບບກົນຈັກ

ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແຜ່ນເຫຼັກສາມຫລ່ຽມທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແບບກົນຈັກ: ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງແມ່ນສາມມິຕິທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກ. ລູກກິ້ງດ້ານເທິງຍ້າຍໄປຕາມແນວຕັ້ງທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ ສູນກາງຂອງສອງມ້ວນລຸ່ມ. ມັນໄດ້ຮັບໂດຍການສົ່ງສະເກັດສະກູແລະມົດສະກູແລະ ໝໍ້ ມ້ວນລຸ່ມສອງອັນ. ການຫມູນວຽນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ໂດຍຜ່ານເຄື່ອງມືການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນກັບເຄື່ອງມ້ວນສ່ວນລຸ່ມ, ໃຫ້ແຮງບິດ ສຳ ລັບແຜ່ນມ້ວນ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງເຄື່ອງນີ້ແມ່ນວ່າການສິ້ນສຸດຂອງແຜ່ນຕ້ອງໄດ້ມັດໄວ້ກ່ອນກັບອຸປະກອນອື່ນໆ.

ກົນຈັກສາມມ້ວນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແຜ່ນເຫຼັກແບບບໍ່ມີຮູບຊົງສາມມ້ວນ: ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງແມ່ນປະເພດສາມບິດ, ແຜ່ນເຫຼັກດ້ານເທິງແມ່ນຕົວຂັບລົດຕົ້ນຕໍ, ແລະເຄື່ອງມ້ວນລຸ່ມເຄື່ອນຍ້າຍແນວຕັ້ງເພື່ອຍຶດແຜ່ນແລະຕາຫນ່າງກັບດ້ານເທິງ ເກຍ roller ຜ່ານລະບົບເກຍ roller ຕ່ ຳ, ໃນເວລາດຽວກັນກັບເຄື່ອງຂັບຫຼັກ; ມ້ວນຂ້າງແມ່ນອຽງແລະຍົກ, ມີສອງ ໜ້າ ທີ່ຂອງການໂຄ້ງແລະຮອບ. ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ການ ດຳ ເນີນງານທີ່ສະດວກແລະການຮັກສາ.

⒉Hydraulic

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກສາມລໍ້ທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງລີດດ້ານເທິງສາມາດຍົກໄດ້ແນວຕັ້ງ, ແລະເຄື່ອງຂັບໄຮໂດຼລິກຍົກໄດ້ແນວຕັ້ງແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເຮັດວຽກເທິງທໍ່ piston; roller ຕ່ໍາໄດ້ຖືກຜັກດັນໃນການຫມູນວຽນ, ແລະເຄື່ອງມືຜົນຜະລິດ meshes ຜ່ານ reducer ໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ມີແຮງບິດ ສຳ ລັບລວດລາຍ, ມີ idler ຢູ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງມ້ວນນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດປັບໄດ້. ລູກລໍ້ດ້ານເທິງແມ່ນຮູບຊົງຂອງກະບອກສຽງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຜະລິດຕະພັນກົງແລະ ເໝາະ ສົມກັບຖັງທີ່ຍາວນານທີ່ມີຮູບຊົງຫລາກຫລາຍສ່ວນ.

ມັນແມ່ນເຄື່ອງມ້ວນສາມແຜ່ນທີ່ມີຄວາມສົມດຸນສູງທີ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດມ້ວນແຜ່ນໂລຫະຕ່າງໆເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນເຮັດວຽກເປັນວົງ, ໂຄ້ງແລະຮູບຈວຍພາຍໃນຂອບເຂດໃດ ໜຶ່ງ. ລົດສອງລໍ້ຕ່ ຳ ຂອງແບບນີ້ແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນແລະລູກລໍ້ຊັ້ນເທິງແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ຫມໍ້ນ້ໍາ, ການບິນ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຄມີ, ໂຄງສ້າງໂລຫະແລະອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ມັນເຫມາະສົມກັບການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນເຫຼັກ. ມັນສາມາດຫມຸນຮອບຮອບ, ໂຄ້ງແລະແຜ່ນເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດໃດ ໜຶ່ງ, ແລະມີ ໜ້າ ທີ່ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງແຜ່ນກ່ອນ. ສອງມ້ວນລຸ່ມຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແນວນອນ. roller ແມ່ນ roller ທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນທີ່ສາມາດຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງໄດ້. ມີຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກແລະໄຮໂດຼລິກ. ຂັບເຄື່ອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນທົ່ວໄປ.