ພື້ນຖານໂຄ້ງເບກຂອງກົດ: ການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ

ມັນງ່າຍ, ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຮູ້ວິທີໃຊ້ມັນ

ຮູບທີ 1

ການໂຄ້ງ 90 ອົງສາແລະ 30 ອົງສາ, ເສັ້ນໂຄ້ງສ້ວຍແຫຼມນີ້ຄວນຈະວັດແທກໄດ້ແນວໃດ? ມັນຂື້ນກັບຄວາມທົນທານແລະຂະ ໜາດ ທີ່ຖືກເອີ້ນໃນການພິມ.

ໃນເດືອນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຂໍກ່າວເຖິງການວັດແທກທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນຍ້ອນວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບອີເມວຫຼາຍໆສະບັບຈາກທົ່ວໂລກຖາມຂໍ້ມູນປະເພດນີ້. ຂ້ອຍໄດ້ເລືອກສອງຄົນໄປເຮັດວຽກຢູ່, ປະເທດອີຢີບແລະຄົນ ໜຶ່ງ ຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ.

ຄຳ ຖາມ

ການປະຕິບັດການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບຮູບແບບໂຄ້ງອາກາດສະເພາະ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເພື່ອໃຫ້ມີຂະ ໜາດ ແລະມຸມໂຄ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນງໍ 90 ອົງສາແລະອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນໂຄ້ງມຸມ, 30-degree. ສຳ ລັບທັງສອງ, ຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງວັດແທກຈາກຂອບເຖິງງໍ (ເບິ່ງຮູບ 1).

ຂ້ອຍຍັງມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຊົດເຊີຍ 90 ອົງສາດ້ວຍສອງຂັ້ນຕອນໂຄ້ງ, ແລະຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງວັດຈາກງໍໄປຫາໂຄ້ງ; ເປັນ hem ປິດແລະເປີດ (ວັດຈາກແຂບຫາໂຄ້ງ); ແລະສຸດທ້າຍ U ເປັນໂຄ້ງ (ວັດແທກຈາກໂຄ້ງໄປຫາໂຄ້ງ) ດ້ວຍສອງຂັ້ນໄດ(ເບິ່ງຮູບທີ 2).

ມີມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກຳ ສຳ ລັບວັດແທກຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຫຼັງຈາກທີ່ກົດເບກເບິງ? ຕົວຢ່າງ: ຖ້າຂ້ອຍມີເຫຼັກເຫຼັກ 1⁄8 អ៊ី .- ໜາ, ຮູບແຕ້ມບອກວ່າເສັ້ນໂຄ້ງແມ່ນ 1 ໃນຈາກແຂບ, ແລະບັນທຶກທີ່ຢູ່ໃນຮູບແຕ້ມບອກວ່າໂຄ້ງລົງ 90ອົງສາ, ວິທີການທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບກວດເບິ່ງ 1 ໃນ. ຫຼັງຈາກທີ່ໂຄ້ງຢູ່ທາງໃນ - ທາງໂຄ້ງຫລືທາງນອກ, ເຊິ່ງລວມທັງຄວາມ ໜາ ຂອງວັດສະດຸ?

ມັນຂື້ນກັບ

ຄຳ ຕອບພື້ນຖານ ສຳ ລັບ ຄຳ ຖາມທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນຄືກັນ: ມັນຂື້ນກັບຄວາມທົນທານທີ່ ນຳ ໃຊ້ແລະວິທີການຕັ້ງຄ່າຂະ ໜາດ ຂອງແຜນທີ່, ຮູບແຕ້ມ CAD, ຫຼືຮູບແຕ້ມ. ຕົວຢ່າງ, ບາງຄັ້ງຂໍ້ມູນຈະຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ໃນການພິມ CAD.

ລາຄາ 1.000-in. ເສັ້ນຈະຖືວ່າເປັນເສັ້ນໂຄ້ງແລະມິຕິຂ້າງນອກ 1.125 in., ສະແດງໃນ ໜ້າ ພິມເປັນ \"ໂຄ້ງ (ທິດທາງ) 1.000 (1.125). \"

ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ມູນນີ້ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຕໍ່ທັງຜູ້ປະກອບການແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ມັນກໍ່ຍັງອາດຈະຫາຍໄປ. ການໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງວິສະວະກອນຫລືນັກຂຽນໂປແກຼມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບາງຄັ້ງໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າການ ດຳ ເນີນງານ, ມັນແມ່ນການຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງທ່ານ.

ຂະ ໜາດ ພາຍໃນຫຼືນອກ

ເວັ້ນເສຍແຕ່ມີການແຈ້ງໃຫ້ຊາບຢ່າງອື່ນ, ມັນແມ່ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປໃນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໂຄ້ງຖືກເອີ້ນລະຫວ່າງ ໜ້າ ນອກຂອງສ່ວນ. ຍ້ອນຫຍັງ? ນີ້ແມ່ນມາດຕະການທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດແລະງ່າຍທີ່ສຸດ, ແລະມັນແມ່ນວິທີການທີ່ພາກສ່ວນເອີ້ນວ່າ Diaa 's ລາຍການໃນຮູບ 1 ແລະ 2.

ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນການປະຕິບັດງານບາງຢ່າງຄວາມທົນທານແມ່ນມີອິດສະຫຼະຫຼາຍກວ່າເກົ່າ - ເວົ້າພາຍໃນ 1⁄6 ປີ. ຫຼາຍຄັ້ງວຽກເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນໂດຍຂະ ໜາດ ພາຍໃນ. ຍ້ອນເຂົາເຈົ້າຄວາມທົນທານ, ພວກເຂົາຕ້ອງເປັນຄົນທີ່ບໍ່ດີບໍ່ຕ້ອງເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ຂະ ໜາດ ຂອງພາກສ່ວນຖືກກວດສອບໂດຍໃຊ້ມາດຕະການເທບມາດຕະຖານ, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແຕ່ເປັນປະໂຫຍດ ສຳ ລັບວຽກທີ່ຢູ່ໃນມື.

ແຕ່ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມິຕິມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າດ້ານໃນຂອງວຽກ. ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໃນຮູບທີ 3, ເສັ້ນໂຄ້ງໄດ້ປ່ຽນໄປຈາກດ້ານໃນຂອງໂຄ້ງ; ໄລຍະຫ່າງການປ່ຽນເສັ້ນໂຄ້ງເກີດຂື້ນເປັນເປີເຊັນຂອງລັດສະ ໝີ ແລະມຸມໂຄ້ງ.

ຮູບທີ 2

ເສັ້ນໂຄ້ງຊົດເຊີຍ (ດ້ານເທິງ), ເສັ້ນໂຄ້ງ (ກາງ), ແລະໂຄ້ງ U ຕ້ອງຖືກວັດແທກຕໍ່ການພິມ, ແຕ່ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງຮູ້ວ່າຄວນວັດແທກຫຍັງແລະວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການວັດແທກມຸມສອກແບບສ້ວຍແຫຼມ

ດຽວນີ້ສາມາດເບິ່ງທີ່ໂຄ້ງສ້ວຍແຫຼມໃນຮູບທີ 1. ນີ້ສາມາດວັດໄດ້ສອງວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເຖິງຍອດຂອງໂຄ້ງຫຼືດ້ານຂອງລັດສະ ໝີ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ມັນຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນຫຼືຜູ້ຮ່າງ ກຳ ນົດ. ແຕ່ຫນຶ່ງການວັດແທກແມ່ນງ່າຍກວ່າການປະຕິບັດອື່ນໆ.

ການວັດແທກກັບຈຸດສູງສຸດຂອງໂຄ້ງແມ່ນມີລັກສະນະບາງຢ່າງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປຽບທຽບແສງ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດວັດແທກໄດ້ໂດຍຕັ້ງຕາລາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເປັນມິຕິປາຍທີ່ຕ້ອງການ, ແລະຈາກນັ້ນເລື່ອນແຂບຂຶ້ນຊື່ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຂອບທາງ ໜ້າ ຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສີ່ຫລ່ຽມທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດວາງຕົວຊີ້ວັດໃນໄລຍະໂຄ້ງແລະສາຍຕາດ້ວຍການວັດແທກໂດຍໃຊ້ຄູ່ calipers. ວິທີໃດກໍ່ຕາມແມ່ນການຄາດຄະເນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາໃນການອ່ານທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂື້ນ ສຳ ລັບໂຄ້ງທີ່ສ້ວຍແຫຼມໂດຍການວັດຈາກແຂບໄປຫາລັດສະ ໝີ ນອກ, ແທນທີ່ຈະເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງໂຄ້ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນ 40 ປີບວກໃນການຄ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າການເອີ້ນມິຕິໄປຫາລັດສະ ໝີ ນອກແມ່ນບາງເລື່ອງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມິຕິລະດັບລັດສະ ໝີ ດ້ານນອກແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະຖືກພິມໃນການພິມ, ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ໂດຍໃຊ້ສູດ ສຳ ລັບການຊົດເຊີຍພາຍນອກ, ຫຼື OSOS (ເບິ່ງຮູບ 4).

OSOS = {(Rp + Mt) /

[Tangent (ລວມມຸມໂຄ້ງ / 2)]} - (Rp + Mt)

Rp = ພາຍໃນລັດສະ ໝີ ບໍ່ວ່າຈະເປັນ

ລັດສະ ໝີ ຫລືລັດສະ ໝີ ລອຍ

ມມ = ຄວາມ ໜາ ຂອງວັດສະດຸ

ສູດນີ້ເຮັດໃຫ້ທັງຜູ້ປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ກົດແລະນັກວິຊາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບເປັນຕົວເລກທີ່ ໜັກ ແລະຊັດເຈນໃນການວັດ - ບໍ່ມີການຄາດຄະເນອີກຕໍ່ໄປ. ການຫັກລົບ OSOS ຈາກຂອບຂະ ໜາດ ຈາກຂອບສູງສຸດທີ່ເອີ້ນໃນການພິມ, ແລະທ່ານຈະໄດ້ເຫັນສິ່ງທີ່ແນ່ນອນມິຕິລະດັບຂອບ - ນອກ - ນອກຄວນເປັນ.

ການວັດແທກ Hem

ການປະກອບແບບພະຍາດ hems ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາລັກສະນະເຫຼົ່ານັ້ນຂອງໂລຫະແຜ່ນທີ່ຂຶ້ນກັບຜູ້ປະກອບການ. ມົນຕີ hem ພຽງແຕ່ຖືກຕ້ອງແລະຕົວເລກເຮັດວຽກ; ມົນຕີມັນອ່ອນຫຼືຫນັກກ່ວາຄວາມຈໍາເປັນແລະການປ່ຽນແປງມິຕິ flange. ໂຊກດີ, ພະຍາດພະຍາດຍິງບໍ່ຄ່ອຍມີທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂອບຂອງຄວາມທົນທານໃກ້ຊິດ. ພວກມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ stiffeners ຫຼືຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນເພື່ອເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນການຖອດຂອບທີ່ລຽບ. ແຕ່ພວກມັນອາດຈະຖືກລະບຸໄວ້ພາຍໃນຄວາມທົນທານທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ເມື່ອການຈັບຄູ່ກັບສ່ວນຕ່າງໆ.

ຮູບທີ 3

ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນໂຄ້ງໂຄ້ງປ່ຽນໄປຫຼັງຈາກປະກອບເປັນ, ມິຕິລະດັບຕໍ່ ໜ້າ ກັບພາຍໃນຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາມິຕິລະດັບແຖວ - ໂຄ້ງ.

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການວັດ hem, ຈາກລັດສະ ໝີ ດ້ານນອກເຖິງຂອບຂອງ hem, ແມ່ນດ້ວຍແຜ່ນດ້ານ, ສ່ວນມຸມ, ແລະເຄື່ອງວັດຄວາມສູງ. ວາງລັດສະ ໝີ ດ້ານນອກຂອງ hem ໃສ່ແຜ່ນດ້ານ, ຖືສ່ວນຕໍ່ທ່ອນມຸມ, ແລະເອົາການອ່ານຈາກແຜ່ນ ໜ້າ ຜີຈົນຮອດຂອບຂອງ hem ໂດຍມີເຄື່ອງວັດຄວາມສູງ.

ນີ້ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກຖ້າທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນວັດແທກເຫລົ່ານີ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດໃຊ້ calipers ຂອງທ່ານໃນການວັດຈາກລັດສະ ໝີ ດ້ານນອກຂອງ hem ເຖິງຂອບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາໃຊ້ calipers ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

Caliper Calibration ແລະການ ນຳ ໃຊ້

ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າເປັນ 1.000-in. ທ່ອນວັດສາມາດຖືກວາງຢູ່ລະຫວ່າງຄາງກະໄຕຂອງ caliper, ແລະຖ້າການອ່ານແມ່ນ 1.000 ໃນ, ທັງ ໝົດ ກໍ່ດີ. ເພື່ອເບິ່ງການສອບທຽບວິທີນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດ.

ແທນທີ່ຈະ, ເອົາເຂັມຂັດແລະໃຊ້ເຂັມວັດແທກຄຸນະພາບມາດຕະຖານທີ່ມີຄວາມຍາວທີ່ຮູ້ຈັກ - 3.000 ຕົວ. ຕົວຢ່າງ. ກວດສອບການວັດແທກດ້ວຍເຂັມທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງຄາງກະໄຕຂອງ caliper. ຖ້າມີຫຼາຍກ່ວາ 0.005-in.ຄວາມຜິດພາດລະຫວ່າງດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງຄາງກະໄຕ, ປັບຕົວພວກມັນໂດຍໃຊ້ screws ຕັ້ງສອງດ້ານເທິງຂອງຫົວ caliper. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງດັດປັບພວກມັນຈົນກ່ວາຂໍ້ຜິດພາດແມ່ນ 0.005 ໃນຫລື ໜ້ອຍ ກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າຫົວຍັງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປໄດ້ຢ່າງເສລີຮ່າງກາຍ caliper ໄດ້.

ວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນການມ້ຽນທັງສອງ screws ທີ່ຕັ້ງໄວ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖອດກັບ screws ທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ເປັນເວລາແປດຫາຮອບວຽນ. ນີ້ອາດຈະເຮັດວຽກໃນການທົດລອງຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ຫຼືມັນອາດຈະໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງໃນການ ກຳ ຈັດຂໍ້ຜິດພາດ.

ຮ່າງກາຍຂອງ caliper ບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ສະນັ້ນຂໍ້ຜິດພາດໃນຄາງກະໄຕ caliper ແມ່ນຢູ່ໃນຫົວຂອງເຄື່ອງມື. ດ້ວຍເຫດຜົນດຽວນີ້, ທ່ານຄວນຍຶດສ່ວນຂອງທ່ານໄວ້ກັບຮ່າງກາຍຂອງແຄວ້ນ caliper ແລະເລື່ອນຫົວຂຶ້ນໄປຫາສ່ວນເພື່ອວັດແທກ. ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງການວັດແທກທາງໂຄ້ງແລະສ້ວຍແຫຼມຂອງ Diaa ໃນຮູບ 1, ນັກວິຊາການຄວນວາງຮ່າງກາຍຂອງ caliper ຕໍ່ກັບລັດສະ ໝີ ນອກ, ແລະຈາກນັ້ນເລື່ອນຫົວຂຶ້ນໄປຫາຂອບ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຮ່າງກາຍ caliper ມີການສ້ອມແຊມ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ; ແລະຖ້າທ່ານໄດ້ປັບຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກຫົວກາລໍຣີ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນເປັນຊຸດຂອງຂະ ໜານ. ເປັນຫຍັງເຈົ້າຄວນເບິ່ງແຍງ? ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງໄດ້ໄວເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄຸນລັກສະນະສ່ວນ ໜຶ່ງ - ກຍົກຕົວຢ່າງ ໝວກ, ເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຫຼືຂະ ໜານ ໃນຂະນະທີ່ກວດກາເບິ່ງມິຕິຂອງມັນ (ເບິ່ງຮູບ 5). ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຈະບໍ່ມີຄຸນນະພາບໃນພາກສ່ວນນີ້, ແຕ່ຍ້ອນວ່າການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງວ່ອງໄວໃນໄລຍະການແລ່ນ, ມູນຄ່າຂອງມັນບໍ່ສາມາດຕີລາຄາໄດ້.

ຂະ ໜາດ Flange ແບບບໍ່ມີຂອບຂະ ໜາດ

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຍາກກວ່າການວັດແທກອື່ນໆ, ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພິຈາລະນາການເປີດໂຄ້ງ 3 ອົງສາ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ 6.

ເພື່ອວັດແທກສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງການແຜ່ນ ໜ້າ ດິນ, ທ່ອນມຸມ, ແລະເຄື່ອງວັດຄວາມສູງ. ມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າທຽມກັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງມືແມ່ນວິທີທີ່ພາກສ່ວນຈັດການ. ຖືສ່ວນທີ່ຕໍ່ກັບມຸມຂອງມຸມບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ນັ້ນຄືກັບໂຄ້ງ 90 ອົງສາຕໍ່ມັນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເປີດ 3 ອົງສາຈະຖືກອຽງແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດຄວາມສູງໃຊ້ການວັດຈາກຂອບດ້ານໃນຂອງວັດສະດຸ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການອ່ານບໍ່ດີ. ຖືໂຄ້ງ 3 ອົງສາຂື້ນກັບທ່ອນມຸມ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ 7,ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງວັດຄວາມສູງບໍ່ພຽງພໍກັບຂອບວັດສະດຸແລະເພາະສະນັ້ນ, ໃຫ້ທ່ານອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມແມ່ນດີກວ່າ

ມີຫຼາຍວິທີການວັດເພື່ອຮັບປະກັນການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີຄຸນນະພາບດີ, ແຕ່ມີມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກຳ ບໍ? ບໍ່ແມ່ນແທ້. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ມີກົດລະບຽບທົ່ວໄປແລະການປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນທີ່ໃດ ໜຶ່ງ ຂອງການຄ້າທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນຄວາມທົນທານແລະການວັດແທກທີ່ສຸດ, ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ຜູ້ທີ່ເຮັດການຜະລິດຕົວຈິງ, ພາກສ່ວນຂອງທ່ານຈະໄວແລະຊັດເຈນກວ່າ. ມັນບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງເລີຍ, ກັບ aການດູແລພຽງເລັກນ້ອຍແລະຄວາມຮູ້ຫຼາຍ, ສ່ວນທີ່ສົມບູນແບບບໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້.