ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດງານສອງລໍ້

ເຄື່ອງພັບແຜ່ນທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກໂດຍຖັງສອງໄຮໂດຼລິກຫຼືດ້ວຍຕົນເອງ (ມີປອກຫມໍ້ລ້າງ) ຖືກອອກແບບມາ. ການອອກແບບຕ້ອງການອອກມາຈາກລະບົບໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕືງທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນນັກອຸດສາຫະກໍາແລະຄົວເຮືອນໃນ Zimbabwe ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຕັດໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດວາງແຜນວຽກຫນັກໃນໄລຍະເວລາທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານແລະວຽກງານທີ່ເບົາກວ່າໃນໄລຍະເວລາຕັດພະລັງງານ, ເພາະສະນັ້ນ, ດໍາເນີນກອງປະຊຸມຂອງພວກເຂົາຕະຫລອດເວລາຂອງການຜະລິດປະຈໍາວັນ. ຖັງສອງໄຮດໍລິກສາມາດຖອດອອກຈາກບ່າບິດຂອງເຄື່ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຄູ່ມືສາມາດເຮັດໄດ້ຜ່ານລະບົບບັງແດດທີ່ໃຊ້ດ້ວຍມື. ແຮງບິດທີ່ມີຄວາມຈຸທັງຫມົດແມ່ນ 294.6 KN (29.46 ໂຕນ), ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຄວາມຍາວ 1.8 m ແລະຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກຂອງ 1 m. ແຮງບິດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂຫມດປະຕິບັດການຄູ່ມືເຖິງ 500 N, ພິຈາລະນາວ່າໂດຍສະເລ່ຍປະຕິບັດງານສາມາດນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້. ສະບັບນັກຮຽນຂອງ Simulation X 3.5 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການຈໍາລອງການດໍາເນີນງານຂອງໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  ການນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກແລະບັນຈຸສໍາລັບການຜະລິດສິນຄ້າທົນທານຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າທີ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືສ່ວນຫນຶ່ງຢ່າງຫນ້ອຍປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນໂລຫະທີ່ໂຄ້ງຈະເຮັດໃຫ້ຫມັ້ນຄົງສູງ. ຜະລິດຕະພັນທໍາມະດາທີ່ຜະລິດອອກຈາກແຜ່ນເຫລໍກເອກະສານປະກອບມີກ່ອງ, ກ່ອງໄຟ, ກ່ອງສໍາລັບອຸປະກອນທາງໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ, ຖາດ, lids, troughs, ທໍ່ອາກາດແລະ chimneys. Pape ຈະສະແດງອອກໃນການອອກແບບຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງພັບທີ່ປະກອບດ້ວຍ beam folding, beam clamping, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການເລືອກຂອງປັ໊ມເພື່ອລະບົບ hydraulic, ການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ຖັງໄຮດໍລິກເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ໄດ້ງ່າຍ disengaged from hydraulic to manual mode ໃນປະຈຸບັນຈໍານວນຫຼາຍຂອງເຄື່ອງພັບໂລຫະເອກະສານທີ່ມີຢູ່ແມ່ນປະຕິບັດງານດ້ວຍຕົນເອງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການດໍາເນີນງານຂອງໄຮໂດຼລິກຈໍານວນຫນ້ອຍ. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງພັບໄຮໂດຼລິກແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະຄູ່ມື. ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກການດໍາເນີນງານສອງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນທີ່ຈໍາກັດເມື່ອທຽບກັບການຊື້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໂຫມດການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ອື່ນໆສາມາດຍົກເລີກໄດ້ເມື່ອບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເນັ້ນຫນັກໃສ່ການອອກແບບເຄື່ອງພັບແຜ່ນໂລຫະສອງແບບທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຖອດອອກຈາກໂຫມດໄຮໂດຼລິກກັບໂຫມດຄູ່ມືໃນໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ. ມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດກາງ (SMEs) ທົ່ວໂລກ, ເຄື່ອງພັບສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆໃນໂຮງງານຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນແລະຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍານັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ປະກອບການສາມາດເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນເຂົ້າ ໂຫມດຄູ່ມືໃນລະຫວ່າງເວລາທີ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານ.

ການຈໍາແນກຂອງເມັດແຜ່ນເຫຼັກຂະບວນການ

ມີການປະຕິບັດການປຸງແຕ່ງໂລຫະຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການຕັດແລະການບິດ, ການເຈາະ, ການແຕ້ມເລິກແລະການລວບລວມ, ການບິດ, ການເພີ່ມຂື້ນ, ການຕັດແລະການຫົດຕົວ, ການສ້າງຮູບແບບ, ການສ້າງກາກບອນ, ການບີບອັດແລະການລະເບີດ (Groover, 2010). ການໂຄ້ງຕາມເສັ້ນກົງເປັນສ່ວນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຂະບວນການສ້າງແຜ່ນທັງຫມົດ; ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຫຼາຍໆວິທີເຊັ່ນ: ການຟື້ນຕົວໃນການຕາຍ, ຫຼືໂດຍການທໍາຄວາມສະອາດ, ພັບຫຼືຂື້ນຢູ່ໃນເຄື່ອງພິເສດ, ຫຼືເລື່ອນແຜ່ນໃນຂອບສຸດທ້າຍ (Marciniak, 2002). ເງື່ອນໄຂທີ່ພັບແລະມ້ວນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາແຜ່ນໂລຫະແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປໂດຍທົ່ວໄປ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ, ຄໍາວ່າ 'ເບື້ອງ' ຫມາຍເຖິງຈຸດແຫຼມທີ່ມີຂອບໂຄ້ງຕໍາ່ສຸດຂີດແລະຄໍາວ່າ 'ໂຄ້ງ' ມຸມກວ້າງໃຫຍ່. ການວາງພັບແລະພັບປະກອບມີການປ່ຽນແປງຂອງວັດສະດຸຕາມເສັ້ນກົງຕາມສອງຂະຫນາດ (Timings, 2008).

ບິດໂດຍກົດເບກ

  ການໂຄ້ງເປັນຂະບວນການທີ່ເປັນໂລຫະເຊິ່ງການບັງຄັບໃຊ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂລຫະເອກະສານທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມຸມແລະສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ (Manar, 2013). ຂະບວນການນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍປົກກະຕິກ່ຽວກັບເຄື່ອງທີ່ເອີ້ນວ່າເບກຫນັງສືທີ່ສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງຫຼືໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເພື່ອປ້ອງກັນແຜ່ນໂລຫະ, ເຄື່ອງມືດ້ານລຸ່ມ (die) ຖືກຕິດຢູ່ເທິງຕ່ໍາ, ບ່ອນນອນທີ່ນອນແລະເຄື່ອງມືດ້ານເທິງ (ດີໃຈຫລາຍ) ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບ່າທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ (Simons, 2006). ການຕັ້ງຄ່າກົງກັນຂ້າມແມ່ນຍັງເປັນໄປໄດ້. ການໂຄ້ງຮູບເປັນຮູບຊົງ V, ຮູບຮ່າງ, ຫຼືຮູບແບບຂອງຊ່ອງທາງຕາມແຄມເກັດທີ່ຢູ່ໃນອຸປະກອນທີ່ເປັນທໍ່, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂລຫະແຜ່ນ. ອຸປະກອນທີ່ນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປປະກອບມີເບກ, ເບກ, ເຄື່ອງຫມາຍຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ເຄື່ອງຫມາຍ brake ປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ສະແດງໃນຮູບທີ 1.

  ການຂັດເງົາ V-die ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສອງວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ສໍາລັບ "ການໂຄ້ງລົງທາງອາກາດ" ຫຼືສໍາລັບ "bottoming". ໃນອາກາດໂຄ້ງລົງດີໃຈຫລາຍຈົ່ງຢຸດເຊົາໄລຍະທາງໃດຫນຶ່ງຂ້າງເທິງ. ຊຸດຊີວິດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການມ້ວນຢູ່ໃນມຸມທີ່ສູງກວ່າ 85 °. ການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລຸ້ນຫຼັງຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໂລຫະທີ່ຢູ່ໃນມຸມຂອງການເສຍຊີວິດ, ຊຶ່ງອາດຈະເປັນ 90 °ຫຼືມຸມອື່ນໆ. ທັງສອງປະເພດຂອງໂງ່ນບິນ V-die ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການມ້ວນຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າງໍພາຍໃຕ້ 90 °ສາມາດຜະລິດໄດ້. ຮູບທີ 2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊຸດຊີວິດຂອງໂງ່ນຫີນ V.

Sheet Metal Folding Machines

ຂະບວນການພັບແຜ່ນໂລຫະແມ່ນປະຕິບັດໃນເຄື່ອງພັບໂລຫະເອກະສານ. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍການບີບບັງແດດທີ່ຍຶດເອົາໂລຫະທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະເປືອກພັບທີ່ປະຕິບັດການປະຕິບັດການລົ່ນ. ການສັ່ນສະເທືອນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຍຶດຫນີບທີ່ຍຶດເອົາໄດ້ແລະຫລ່ຽມບ່າໆຂອງສ່ວນທີ່ແຂງແລະເຄື່ອນອອກໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຖືກປ່ຽນແທນ. ຄຸນະລັກສະນະອື່ນໃນເຄື່ອງພັບແມ່ນເຄື່ອງວັດຄວາມຍາວທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງພັບໂລຫະເອກະສານທີ່ມີຢູ່, ເຊິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນ hydraulically powered ແລະຫນຶ່ງທີ່ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງ. ເຄື່ອງພັບຄູ່ດ້ວຍຕົວເອງມີຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາການຜະລິດສູງ, ຄຸນນະພາບຫຼືການເຮັດຊ້ໍາອີກ; ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມພວກເຂົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍໃນການວາງແຜນຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງພັບໂລຫະແຜ່ນດ່ຽວທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ນ້ໍາມັນສາມາດຕ້ານຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງພັບໂລຫະເອກະສານໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ພວກເຂົາມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນການທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຕັດພະລັງງານ. ດັ່ງນັ້ນການອອກແບບໃນເຄື່ອງພັບທີ່ເຮັດວຽກທັງໃນແບບໄຮດໍລິກແລະຄູ່ມືຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຕັດໄຟຟ້າໃນລະດັບການຜະລິດແລະໃນຂະນະດຽວກັນການປັບປຸງການເຮັດວຽກທີ່ມີຄຸນນະພາບຜ່ານການວາງແຜນຂອງຂະຫນາດວຽກງານແສງສະຫວ່າງໃນໄລຍະເວລາຂອງການຕັດໄຟຟ້າແລະການວາງແຜນຂອງອື່ນໆ ຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກງານໃນຊ່ວງໄລຍະທີ່ມີໄຟຟ້າ. ລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກລະບົບເຄື່ອງໂລຫະແຜ່ນສາມາດແບ່ງອອກໄດ້ຕາມການສະຫນອງພະລັງງານ. ຫ້າປະເພດສາມາດຖືກກໍານົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້; ເຄື່ອງກົນ: ບ່ອນທີ່ກໍາລັງແຮງງານແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນອງໂດຍວິທີກົນຈັກບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ກາຫຼື lever. Hydraulic: ເຫຼົ່ານີ້ນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຫຼືສື່ມວນຊົນນ້ໍາອື່ນໆ. Steam: ພວກເຂົາໃຊ້ໄອນ້ໍາດັນ. Electromagnetic: ໃຊ້ກໍາລັງໄຟຟ້າ. ລະບົບໄຟຟ້າຂອງໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກເລືອກໄວ້ສໍາລັບເຄື່ອງພັບເນື່ອງຈາກມີປະໂຫຍດຕໍ່ກັບວິທີການສົ່ງໄຟຟ້າອື່ນໆ (Dawei, 2008):

•ການອອກແບບງ່າຍດາຍ - ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ອົງປະກອບ preengineered ຈໍານວນຫນ້ອຍຈະທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກສັບສົນ.

•ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ - ອົງປະກອບໄຮໂດລິກສາມາດຕັ້ງຢູ່ໄດ້ດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທໍ່ແລະທໍ່ນ້ໍາແທນທີ່ມີອົງປະກອບກົນຈັກລົບລ້າງບັນຫາສະຖານທີ່.

• Smoothness - ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນລຽບແລະງຽບໃນການດໍາເນີນງານ. ການສັ່ນສະເທືອນຖືກເກັບໄວ້ເປັນຕໍາ່ສຸດ.

•ການຄວບຄຸມ - ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະແຮງງານທີ່ຫລາກຫລາຍແມ່ນງ່າຍດາຍ. •ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີການສູນເສຍແຮງມ້າຕ່ໍາສຸດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງໄຟຟ້າຕ່ໍາສຸດ.

•ການປ້ອງກັນເກີນຄວາມປອດໄພ - ປ່ຽງອັດຕະໂນມັດປ້ອງກັນລະບົບຕໍ່ກັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຄວາມເສຍຫາຍຫລັກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນການຮັກສາພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ສະອາດ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການຂີ້ເຫຍື້ອ, ການກັດກ່ອນ, ຝຸ່ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງນໍ້າມັນແລະສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ການກໍາຈັດນ້ໍາມັນໄຮດໍລິກແມ່ນຍັງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ

ການຄິດໄລ່ການອອກແບບລາຍລະອຽດສໍາລັບການປັບຂະຫນາດສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງພັບໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນພາກນີ້. ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບພື້ນຖານການອອກແບບແມ່ນມີຢູ່ໃນຕາຕະລາງ 1.

Force Folding ສູງສຸດ

  ແຮງທີ່ຈໍາເປັນໃນການປະຕິບັດພັບແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຫນາແລະຄວາມຍາວຂອງໂລຫະແຜ່ນ (Groover, 2010). ສູງສຸດ

Clamping Beam Design

  ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການບັງຄັບໃຊ້ແຮງດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໂລຫະລົງເທິງຕຽງນອນ. ການປະຕິບັດການບີບບັງຄັບໃນເວລາປະຕິບັດການເຮັດວຽກພັບແມ່ນ 50% ແຮງບີບບັງຄັບທີ່ຕ້ອງການຍ້ອນວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນສອງປາຍຂອງເຄື່ອງ. ດັ່ງນັ້ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ການບັງຄັບແມ່ນໃຫ້ໂດຍ:

ກໍາແຫນ້ນແຮງ = 0.5 x ແຮງບິດ

ກໍາແຫນ້ນແຮງດັນ = 0.5 x 29.46 kN

ກໍາແຫນ້ນກໍາລັງ = 147.3 kN

  ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຖືກອອກແບບດັ່ງທີ່ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ແຜ່ນດ້ານຂ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກົນໄກການຍຶດຕິດຕາມທີ່ສະແດງໃນຮູບທີ 3.

  ກົນໄກການຍຶດຕິດຢູ່ເທິງທັງສອງດ້ານຂອງກໍາແຫນ້ນກໍາແຫນ້ນ, ແຕ່ປຸ່ມທີ່ຈັບໄດ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປາຍ. screws ທີ່ປັບໃສ່ກົນໄກການຍຶດຫນີບຕ້ອງຕ້ານກັບແຮງກົດທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງປຸກ. ການດໍາເນີນງານຂອງກົນໄກການບັງຄັບແມ່ນສະແດງໃນຮູບທີ 4.

  ການໂຫຼດໄດ້ຖືກແບ່ງປັນເທົ່າທຽມກັນທັງສອງດ້ານຂອງກົນໄກການບັງຄັບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເທົ່າກັບຄຶ່ງຫນຶ່ງຂອງແຮງກົດທີ່ 73.65 kN. ລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ 75% ຂອງຫຼັກຖານທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການບັງຄັບໃຊ້ກົນຈັກກະຕຸ້ນ. ອຸປະກອນທີ່ເລືອກສໍາລັບກົນໄກການບັງຄັບໃຊ້ຕາມອົງການຂອງວິສະວະກໍາຍານຍົນ (SAE), ແມ່ນຊັ້ນ 4 ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຫົວແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ 65 ksi.

  ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ:

a = 075 x proof proof (2)

a = 075 x 65000 psi

a = 48759

  psi ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນແຕ່ລະຂ້າງຂອງກົນໄກການປາດແມ່ນ 73.65 kN = 16.55

  klb ສະນັ້ນເຂດທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດແມ່ນ:

a t Load A (3)

2 48750/16550 lb in lb At 2

ຢູ່ທີ່ 0.339 ໃນ

  ພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ນ້ໍາ 0.339 in2 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 7/8 ນິ້ວ, ເຊິ່ງແມ່ນເທົ່າກັບ 22.22 ມມ. ດັ່ງນັ້ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຄໍລໍາກົນໄກການຍຶດຫນີບຄວນຈະມີ 22.22 ມມ, ມີຫົວຂໍ້ຫຼັກຂອງ 9 ຫົວຂໍ້ຕໍ່ນິ້ວ.

  ການອອກແບບຂອງພັບພັບ

  ຮູບທີ 5 ສະແດງໃຫ້ເຫັນມຸມເບິ່ງທາງຫນ້າສໍາລັບເບື້ອງພັບ

  ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງມັນແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ສອງປາຍຂອງມັນແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ອື່ນໆ (ລວມທັງນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ) ທີ່ເຮັດຢູ່ເທິງບ່າແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການສູງສຸດຂອງ 294.6 kN ປະຕິບັດຕາມຄວາມຍາວຂອງຄວາມຍາວຂອງ beam. ຮູບທີ 6 ສະແດງເຖິງການໂຫຼດຢູ່ເທິງບ່າ.

  ກໍາລັງທັງຫມົດທີ່ປະຕິບັດຢູ່ເທິງ beam = (294.6 + 58.135t) kN

  ການໃຊ້ເວລາແລະການແກ້ໄຂກໍາລັງຢູ່ຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມເສັ້ນດ່ຽວແລະການປະເມີນປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງ n = 3, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງ 350 MPa, t ພົບວ່າມີມູນຄ່າຕໍ່ໄປນີ້;

  t = 0015 or t = -0015

  ດັ່ງນັ້ນຄວາມຫນາຂອງພັບພັບແມ່ນ 15 ມມ.