ວິທີການ Calibrate A Press Brake

ເບກກົດແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການງໍແລະຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນໂລຫະ. ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ກົດແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າມັນຖືກປັບທຽບໄດ້ດີປານໃດ. Press brake calibration ແມ່ນຂະບວນການປັບເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຜະລິດໂຄ້ງແລະຮູບຮ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທໍາ​ອິດ​ໃນ​ການ​ປັບ​ເບກ​ກົດ​ແມ່ນ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​. ເຄື່ອງທີ່ເປື້ອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັບຕົວ. ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງດ້ວຍຜ້າ ແລະຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ເທິງພື້ນຜິວເຄື່ອງ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕຽງ, ram, ແລະ backgauge ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມັກຈະຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນໂລຫະ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນ

ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ລະດັບນໍ້າມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີນ້ໍາມັນພຽງພໍເພື່ອເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກວດກາເຄື່ອງ

ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ເຄື່ອງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​, ການ​ສວມ​ໃສ່​, ຫຼື​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼື worn ອອກສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເບກກົດ. ຖ້າທ່ານພົບເຫັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ທົດແທນພວກມັນກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການປັບຕົວ. ບາງສ່ວນຂອງພາກສ່ວນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາປະກອບມີຕຽງນອນ, ram, backgauge, ແລະເຄື່ອງມືບິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງ

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສໍາລັບການປັບຕົວ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັ້ງຄ່າ backgauge ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງມືງໍ, ແລະ clamps. ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງວັດແທກຫຼັງຖືກຕັ້ງເປັນໄລຍະຫ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຄື່ອງມືບິດ, ແລະຕົວຍຶດຖືແຜ່ນໂລຫະຢູ່ບ່ອນນັ້ນຢ່າງປອດໄພ. ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງມືໂຄ້ງຢູ່ໃນມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຜະລິດມຸມໂຄ້ງທີ່ຕ້ອງການ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການທົດສອບ Bend

ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການປັບຕົວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດສອບເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການເຮັດການທົດສອບງໍ. ການທົດສອບງໍປະກອບດ້ວຍການງໍແຜ່ນໂລຫະກັບມຸມທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມຸມໂຄ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປັບເຄື່ອງຕາມຄວາມເຫມາະສົມຈົນກ່ວາທ່ານບັນລຸມຸມທີ່ຕ້ອງການ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ປັບເຄື່ອງ

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການປັບເຄື່ອງເພື່ອບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຕ້ອງການ. ການປັບຕົວຈະຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງທີ່ທ່ານກໍາລັງປັບ. ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ປັບ​ຕົວ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້​ກົດ​:

a) Ram Parallelism

ຂະຫນານ ram ຫມາຍເຖິງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ ram ກັບຕຽງ. ເພື່ອປັບຄວາມຂະໜານຂອງຮາມ, ໃຫ້ວາງຂອບຊື່ໃສ່ເທິງຕຽງ ແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນຂະໜານກັບຕົວແກະຫຼືບໍ່. ຖ້າຂອບຊື່ບໍ່ຂະໜານກັບ ram, ປັບເຄື່ອງຈົນກ່ວາທັງສອງສອດຄ່ອງ.

b) ມຸມໂຄ້ງ

ມຸມໂຄ້ງແມ່ນມຸມທີ່ແຜ່ນໂລຫະແມ່ນງໍ. ເພື່ອປັບມຸມໂຄ້ງ, ປັບເຄື່ອງມືບິດຈົນກ່ວາທ່ານບັນລຸມຸມທີ່ຕ້ອງການ.

c) ມົງກຸດ

Crowning ຫມາຍເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງຢູ່ເທິງຕຽງທີ່ຊົດເຊີຍການເຫນັງຕີງທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງແຜ່ນໂລຫະໃນລະຫວ່າງການບິດ. ເພື່ອປັບການວາງມົງກຸດ, ປັບກະບອກໄຮໂດຼລິກຂອງຕຽງຈົນກວ່າທ່ານຈະບັນລຸເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຕ້ອງການ.

d) Backgauge

backgauge ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວາງແຜ່ນໂລຫະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການງໍ. ເພື່ອປັບ backgauge, ປັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ backgauge ແລະເຄື່ອງມືງໍຈົນກ່ວາທ່ານບັນລຸໄລຍະທາງທີ່ຕ້ອງການ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ທົດສອບເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່

ຫຼັງ​ຈາກ​ປັບ​ເຄື່ອງ​, ເຮັດ​ການ​ທົດ​ສອບ​ງໍ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​ເພື່ອ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ແມ່ນ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​. ຖ້າເຄື່ອງຍັງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນການປັບຈົນກ່ວາທ່ານບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຕ້ອງການ

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການປັບຕົວເບກກົດຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສອດຄ່ອງ. ການປັບທຽບແບບປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງຜົນຜະລິດໂດຍລວມຂອງທ່ານ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດປັບຕົວເບກກົດຂອງທ່ານໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທຸກໆດ້ານຂອງການປັບເຄື່ອງຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.